Все самые свежие новости авто

Архивы за Август 29th, 2019

Британский производитель суперкаров Aston Martin завершает работы над более мощной версией своей модели Rapide, построенной на базе известного DB9.

Ожидается, что новинка позаимствует 510-сильный мотор от версии DBS.

По данным британского издания Autocar, в следующий 2012 модельный год Rapide выйдет с минимальными внешними изменениями. Aston Martin — в принципе достаточно консервативная марка, и, как и многие представители люкс-класса, не торопится менять устоявшийся образ.

В настоящее время автопроизводитель завершает финальные тесты новинки на знаменитой трассе Нюрбургринга. На треке суперкар появился с легким камуфляжем на «носу» и корме, что предполагает некоторые косметические изменения именно в этих частях. В остальном автомобиль останется прежним.

В технической части изменений также не много. Инженеры компании решили, что шасси и тормозная система в существующем виде вполне справятся с возросшей мощностью мотора. В базовой версии новый Rapide будет предлагаться с 6-литровым 470-сильным мотором V12 по цене от 238 тысяч долларов. Предполагается, что дополнительные 40 «лошадей», которые добавятся в новой машине, увеличат ее стоимость примерно на 25 тысяч долларов, сократят время разгона до «сотни» с 5,1 до 4,7 секунд. А вот максимальная скорость останется на прежнем уровне в 300 км/ч.

Продажи модели Rapide выросли за счет высокого спроса на китайском рынке. Автомобиль был представлен в Китае всего год назад, но уже сейчас до 60% продаж Rapide приходится именно на покупателей из Поднебесной. Сам автопроизводитель намерен в ближайшем будущем нарастить продажи своих машин в этой стране до 500 экземпляров в год, 300 из которых прийдется на модель Rapide.

Компания Ford официально подтвердила намерение запустить в серийное производство свой самый маленький двигатель — 1,0-литровый трехцилиндровый агрегат семейства EcoBoost.

Впервые о возможности появления такого мотора стало известно в прошлом году, когда был представлен концепт-кар Start, а затем в марте текущего года на моторшоу в Женеве, где американский производитель показал готовый к серийному выпуску прототип компактвэна B-Max. Также Ford анонсировал появление восьмиступенчатого «автомата».

Новый 1,0-литровый двигатель получит систему непосредственного впрыска топлива, турбонаддув и системой регулировки фаз газораспределения. По словам представителей «Форда», такой мотор развивает примерно такую же мощность, что и обычные «четверки» объемом 1,6 литра. При этом давать точные характеристики нового агрегата в компании отказались. Как сообщалось ранее, трехцилиндровый EcoBoost будет доступен в нескольких версиях — 89, 108 и, возможно, 120 лошадиных сил.

Как уверяют в Ford, топливная экономичного такого мотора в сочетании с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач достигнет уровня гибридов. Детальные характеристики двигателя будут сообщены в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте.

На какие модели будет устанавливаться новый 1,0-литровый мотор, пока не известно. В компании лишь уточняют, что он появится на «глобальных маленьких автомобилях» и, судя по всему, речь идет о хэтчбеке Fiesta, компактвэне B-Max, а также, возможно, семействе Focus.

Помимо этого, компания Ford готовит новый вариатор, который будет использоваться в гибридных автомобилях и заменит японскую трансмиссию Aisin, использующуюся сейчас для гибридных «Фордов» и «Линкольнов». Производство такой коробки начнется на заводе в Детройте уже в текущем году, а на полную мощность предприятие выйдет в первом квартале 2012 года.

Компания Volkswagen провела интернет-презентацию нового поколения популярного ретро-кара Beetle.

В Сети появились первые технические характеристики и официальные фотоснимки «Жука». Автомобиль стал больше, динамичнее и превратился просто из женского автомобиля в «унисекс»-модель с агрессивной внешностью и мощным 200-сильным двигателем. Блоггеры считают, что это только начало и в будущем «Жук» обзаведется спортивной версией R с полным приводом колес и еще более мощным мотором, выдающим табун в 263 лошадиные силы.

Популярный ретро-кар теперь называется просто Beetle без приставки «New». «Жук» стал на 15,2 см длиннее (4278 мм), на 8 см шире (1808 мм) и на 1 см ниже (1486 мм) своего предшественника. Кузов теперь базируется на 19-дюймовых литых дисках, а его дизайн, как видно на фото, стал более ярким и агрессивным, пишет Newsru.com.

Четырехместный салон автомобиля, как отмечают читатели интернет-издания Worldcarfans, «просто фантастичен». Интерьер укомплектован кожаными креслами с ярко выраженной боковой поддержкой, мелким спортивным рулем, эффектной передней панелью с различными датчиками. В стандартной комплектации машина будет оснащена шестью подушками безопасности, системой курсовой стабилизации ESP, в самой мощной версии — электронной блокировкой межколесного дифференциала.

За отдельную плату будут доступны: мультимедийная система с большим TFT-дисплеем и навигатором, бесключевой запуск двигателя, панорамная крыша, би-ксеноновые фары со светодиодными ходовыми огнями — большинство из этих опций модель получит впервые, отмечается в сообщении Volkswagen.

На европейском рынке популярная немецкая ретро-модель станет комплектоваться тремя бензиновыми турбомоторами TSI: объемом 1,2, 1,4 и 2,0 литра, мощностью 105, 160 и 200 л.с., а также 1,6-литровым 105-сильным турбодизелем.