Архивы за Август 20th, 2019
MINI официально представила свой самый маленький хэтчбек
Компания MINI официально представила трехдверный концептуальный хэтчбек Rocketman, который станет самым маленьким и экономичным автомобилем в современной модельной линейке марки.
Длина автомобиля составит всего 3419 миллиметра, ширина — 1907 миллиметра, а высота — 1398 миллиметра. Для сравнения габариты MINI Cooper — 3723х1683х1407 миллиметра. Своими пропорциями новый хэтчбек должен напоминать классические модели Мини конца 50-х-начала 60-х годов прошлого столетия.
Концепт-кар получил карбоновую конструкцию кузова и посадочную формулу 3+1. Он оснащен силовой установкой, которая позволяет автомобилю расходовать всего три литра топлива на сто километров пробега. Что представляет из себя этот агрегат, не уточняется. По неофициальной информации, в Rocketman установлен новый трехцилиндровый дизель, разработанный компанией BMW. По другой версии, хэтчбек получил гибридную силовую установку.
Хэтчбек оснащен стеклянной крышей, на которой с помощью галогенных фонарей изображен британский флаг. В салоне автомобиля установлена информационно-развлекательная система MINI Connected. Помимо стандартных функций навигации и аудиоплеера, она позволяет проецировать изображения в 3D. Управлять мультимедией можно с помощью джойстика, расположенного на руле.
Премьера концепт-кара MINI Rocketman состоится в марте на Женевском автосалоне.
На что обращать внимание при выборе и установке ГБО
За разъяснениями и комментариями по поводу установки и эксплуатации газобаллонного оборудования АвтоПортал обратился к эксперту.
АвтоПортал продолжает тему ГБО, начатую в материале «Устанавливаем газобаллонное оборудование».
В материале «Тайны ГБО: советы эксперта по установке газобаллонного оборудования» на вопросы АвтоПортала отвечает эксперт по системам впрыска газа и технический консультант по системам Zenit и Compact Артур Мастыло.
Экспортная Tata Nano подорожает в 4 раза
Американская версия Tata Nano будет стоить в четыре раза дороже индийской.
Микролитражка Tata Nano, считающаяся самым дешевым автомобилем в мире, после выхода на североамериканский рынок будет стоить примерно в четыре раза дороже, чем в Индии. Об этом сообщил руководитель концерна Tata Ратан Тата. В 2008 году, когда хэтчбек Tata Nano был представлен впервые, стоимость этого автомобиля на индийском рынке составляла 100 тысяч рупий или примерно 2100 долларов США. «Этот автомобиль уже не будет стоить две тысячи долларов. Его цена будет на уровне семи или восьми тысяч долларов. Однако он все равно, в сравнительных условиях, станет машиной, которую американский рынок точно примет», — заявил Ратан Тата.
По словам главы концерна Tata, американская версия модели Nano будет построена с использованием той же «конструкторской философии» и с таким же «экономным инжинирингом», что и автомобиля для индийского рынка. Хэтчбек Nano имеет заднемоторную компоновку и комплектуется двигателем объемом 623 кубических сантиметра, который позволяет развивать максимальную скорость 105 километров в час. В Индии цены на модель сейчас варьируются в зависимости от штата продажи — в среднем стоимость машины составляет примерно 133 тысячи рупий (2900 долларов).
Как сообщалось ранее, в Европе вместо Nano компания Tata намерен продавать другой автомобиль. Он будет построен по мотивам концепт-кара Pixel, представленного на моторшоу в Женеве. Первоначально для Старого Света планировалось подготовить специальную версию Nano, которая бы отвечала европейским нормам безопасности. Предполагалось, что стоимость такой машины составит около пяти тысяч евро.