Все самые свежие новости авто

Архивы за Август 9th, 2019

Баварцы показали на дизайнерской выставке в итальянской Villa d’Este концептуальный BMW 328 Hommage с отчетливым налетом «ретро».

Посвящена работа легендарному спорткару 30-х годов прошлого века, но выполнена в исключительно современном духе.

В этом году легендарному BMW 328, знаменитому спорткару второй половины тридцатых годов ХХ века, исполняется 75 лет. Баварцы не могли пройти мимо знаковой даты и подготовили для фешенебельного мероприятия Concorzo d’Eleganca свежайшую концептуальную разработку. BMW 328 Hommage, по некоторым данным, построен на базе уже известного концепта Vision Connected Drive, но получил ряд дизайнерских находок, отчетливо роднящих его с прошловековой знаменитостью. К ним относятся характерная решетка радиатора, кожаные ремни, перекрещивающие капот, отсутствие дверей и двойное асимметричное лобовое стекло.

Концепт получился чрезвычайно легким — всего 780 кг, благодаря широчайшему использованию пластика, армированного карбоном. По мнению баварцев, такие материалы легче и жестче, чем алюминий, который использовался в основном в отделке салона. Помимо него, интерьер концепта облагорожен с помощью кожи и карбона. Вместо бортовых приборов используются два iPhone, водителя и пассажира — для них предусмотрены специальные держатели. Будучи установленными в переднюю панель, гаджеты превращаются в дисплеи, выводящие на свои экраны массу дополнительной информации — например, показания навигационной системы или секундомера. Эта система получила название Tripmaster.

О силовой установке известно лишь, что ее сердцем является трехлитровая рядная «шестерка». Также неизвестно, какая дальнейшая судьба ожидает исключительно эффектный концепт-кар, однако, скорее всего, после нескольких выставок, BMW 328 Hommage «приземлится» в официальном музее марки.

В Мексике, где вопрос безопасности в наши дни стоит как никогда остро, появление бронированного автомобиля по бюджетной цене оказалось бы весьма кстати.

Именно поэтому руководство немецкого концерна Volkswagen приняло решение о выпуске специальной версии седана Bora. Модификация Protect стоимостью около 70 000 долларов оснащается 200-сильным турбированным мотором объемом 2 литра, 6-ступенчатой коробкой DSG и усиленными покрышками с технологией Run-flat, которые позволяют продолжить движение даже на спущенных шинах.

Но самое главное заключается в том, что Bora Protect обеспечивает пассажирам надежную защиту от пуль и мелких осколков. То, что надо начинающим наркобаронам.

Компания Hyundai распространила официальные фотографии и подробную информацию о модификации модели i40 с кузовом «седан».

Мировая премьера этого автомобиля состоялась в четверг, 12 мая, на автосалоне в Барселоне, а версия этой машины с кузовом «универсал» дебютировала на моторшоу в Женеве в марте текущего года.

Седан Hyundai i40, который будет бороться за покупателей в D-сегменте, был разработан специально для европейского рынка в исследовательском центре южнокорейской марки в Рюссельхайме. Как сообщалось ранее, колесная база автомобиля составляет 2770 миллиметров, расстояние от подушек сидений до потолка — 1025 миллиметров, ширина салона на уровне плеч водителя и переднего пассажира — 1455 миллиметров, а пространство для ног в задней части салона достигает 1170 миллиметров. Габаритная длина — 4,74 метра. В компании Hyundai называют эти показатели одними из лучших в своем классе.

Новинка будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра, развивающими 135 и 177 лошадиных сил. Последний из них в версии с шестиступенчатой механической коробкой передач позволит седану разгоняться с нуля до ста километров в час за 9,7 секунды. При этом в смешанном цикле расход топлива такого автомобиля составит 6,8 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 не превысит 159 граммов на километр.

Также в гамму моторов седана i40 войдут два дизеля объемом 1,7 литра и мощностью 115 и 136 лошадиных сил. Наименее мощный из них в сочетании с системами «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении будет потреблять на сто километров пути около 4,3 литра топлива. Уровень выбросов CO2 составит 113 граммов на километр.

Компания Hyundai рассчитывает продавать в Европе 60 тысяч экземпляров модели i40 ежегодно, из которых около 25 процентов будут седанами.

В середине апреля на моторшоу в Шанхае британская компания MG, купленная пять лет назад китайским производителем Nanjing Automotive, представит концептуальный хэтчбек MG5.

Об этом сообщает издание China Car Times, опубликовавшее первое изображение прототипа. В MG рассчитывают, что аналогичный серийный хэтчбек станет бороться за покупателей с Ford Focus.

Хэтчбек MG5 будет построен на базе китайского автомобиля Roewe 350, на данный момент предлагающегося только с кузовом «седан». В гамму двигателей новинки войдут 1,5 и 1,8-литровые бензиновые двигатели, а также турбированный мотор объемом 1,5 и мощностью около 150-185 лошадиных сил. По предварительной информации, последний из этих агрегатов будет доступен исключительно для модели MG5.

Ожидается, что в Великобритании цены на MG5 будут начинаться примерно от 11 000 фунтов стерлингов.

Ранее британский бренд также представил еще две новые модели — хэтчбеки MG3 и MG6. Последний из них в Китае продается под именем Roewe 550 и предлагается с 1,8-литровыми бензиновыми турбомоторами мощностью 133 и 158 лошадиных сил. В дальнейшем линейка агрегатов расширится за счет нового двухлитрового двигателя, дизеля объемом 1,9 литра и V-образной «шестерки».

Кроме того, в MG сейчас рассматривают возможность выпуска «заряженной» версии модели MG3 и кроссовера, который смог бы составить конкуренцию Toyota RAV4. 

Компания «ё-АВТО» и правительство Санкт-Петербурга подписали рамочное соглашение о строительстве завода по производству автомобилей, сообщает «Интерфакс».

По договору, выпуск ё-мобилей должен начаться в России не позднее 1 сентября 2012 года. Ежегодно на предприятии планируется выпускать до 45 тысяч машин, однако в дальнейшем этот показатель будет увеличен в два раза. Как сообщалось ранее, завод построят в поселке Марьино Ленинградской области до конца текущего года. Помимо предприятия по производству ё-мобилей здесь, согласно договору, появится площадка по выпуску грузовиков «Яровит моторс» и завод автокомпонентов «Техноэксим». Общий объем инвестиций в три проекта составит 2,5 миллиарда рублей.

Премьера прототипов ё-мобилей в кузовах «хэтчбек», «трехдверный кроссовер» и «фургон» состоялась в декабре 2010 года. В феврале 2011 года также появились изображения пятидверного кроссовера.

Автомобили оснащены гибридной силовой установкой, состоящей из роторно-лопастного двигателя и генератора, производящего ток для зарядки суперконденсаторов, питающих электромоторы. Без дозаправки кроссовер и хэтчбек способны проезжать около 1100 километров. Максимальная скорость гибрида составляет 120 километров в час, время разгона до сотни — 7-8 секунд.

Заявки на ё-мобили начнут принимать в апреле-мае 2011 года через интернет. Базовая стоимость машины составит 320 тысяч рублей (11 350 долларов).