Все самые свежие новости авто

Архивы за Апрель 12th, 2019

Компания Mercedes-Benz распространила официальные фотографии предсерийного родстера SLS AMG.

В настоящее время автомобиль все еще проходит испытания и его товарная модификация будет представлена в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте.

Новинка получила мягкую складывающуюся крышу, в конструкции которой, помимо ткани, используются такие материалы как магний, сталь и алюминий. Верх может убираться в специальный отсек и подниматься обратно за 11 секунд, причем эту операцию можно проделать на скорости до 50 километров в час. Помимо этого, открытый суперкар оснащен традиционными распашными дверями, которые заменили открывающиеся вверх «крылья чайки».

Инженерам Mercedes-Benz для придания кузову большей жесткости пришлось усилить пороги автомобиля, трансмиссионный туннель, крепления рамки лобового стекла, поперечные элементы конструкции, поддерживающие приборную панель, а также установить дополнительные распорки между мягким верхом и топливным баком. При этом масса каркаса кузова родстера по сравнению с купе увеличилась всего на два килограмма — до 243 килограммов.

Руководитель Pirelli Motosport Пол Хэмбери отказался давать оценку поведения их покрышек на Гран-при Канады, который пройдет через две недели в Монреале.

Глава шинников считает, что трассы слишком разнятся, чтобы пока делать какие-то выводы.

«У нас нет опыта работы на треке в Монреале, — сказал Пол Хэмбери в интервью британскому изданию Autosport. — Многие считают, что эта трасса требовательна к покрышкам, но это не совсем так. Шины — странная вещь. Мы можем привезти в Канаду жесткий тип резины, но она не будет обеспечивать сцепления с дорогой и, в результате, еще быстрей износится. Поэтому мы остановились на составах, которые использовались в Монако — Soft и Supersoft».

Глава спортивного подразделения эксклюзивного поставщика покрышек для «Формулы-1» считает, что все станет ясно на первых свободных заездах, вот тогда он сможет назвать приблизительную тактику команд. А пока рассуждения на эту тему он назвал «ненужными головоломками» и заявил, что Pirelli не собирается больше менять представленные составы резины до конца сезона.

Концерн Volkswagen и компания SAIC разработают «компактный премиум-седан» специально для китайского рынка. Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на официальных представителей компании SAIC.

Стороны достигли соглашения в середине апреля. Подробности проекта пока не раскрываются. Известно только, что автомобиль получит «самую современную платформу и технологии» концерна Volkswagen.

Руководство SAIC надеется, что новый автомобиль встанет на китайском рынке в один ряд с Audi. Выпуск премиальной модели должен помочь китайской компании увеличить прибыль на внутреннем рынке.

Как сообщалось ранее, концерн Volkswagen планирует запустить в Китае новый бренд, под которым будут продаваться бюджетные автомобили стоимостью до восьми тысяч евро. В январе немцы начали переговоры со своими китайскими партнерами: помимо компании SAIC, «Фольксваген» также сотрудничает с автопроизводителем FAW. Однако с кем именно концерн намерен выпускать недорогие машины, пока не сообщалось.

Renault официально показала свой раллийный автомобиль Duster, созданный специально для участия в гонках Pikes Peak.

Автомобиль, первая информация и фото которого появились в сети чуть больше недели назад, был официально представлен.

Французский производитель решил выпустить раллийный Duster под брендом Dacia в соответствии с тем, как этот автомобиль назван во всем мире. Однако самое интересное в машине — это ее двигатель. Дело в том, что на машину устанавливают…3,8-литровый двигатель V6, применяемый на Nissan GT-R. Мотор способен выдать 850 л.с. мощности и комплектуется шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Sadev.

Как заявил на официальной презентации пилот компании Жан-Филипп Дайро: «Соревнование Pikes Peak Hill Climb — единственное место, где приходится управляться со зверем вроде нашего раллийного Renault Duster и проходить управляемые заносы на скорости под 200 км/ч на смеси грязи и асфальта. Не могу себе представить, где бы еще такая машина могла бы проявить себя лучше».