BMW расширит применение турбокомпрессора twin-scroll
Успешно представив в Женеве новый двухлитровый турбомотор, который под капотом кроссовера BMW X1 способен развивать 245 сил и 350 Н•м, баварцы решили продолжить наддувать свои самые маленькие двигатели.
Теперь компания объявила о намерениях устанавливать турбину twin-scroll на готовящиеся к выпуску бензиновые, а также дизельные агрегаты. В частности, сокращающий выбросы вредных веществ и увеличивающий при этом выходную мощность турбонаддув появится на новом модульном семействе трех- и четырехцилиндровых моторов для следующего поколения MINI и для грядущих моделей BMW начального уровня. Именно на эти двигатели в перспективе придется большая доля в объемах производства компании — в 2014-2015 годах баварцы будут выпускать с ними ежегодно порядка 1,5 млн машин.
Фирма BMW AG расширяет применение своей технологии TwinPower Turbo в рамках принятых на себя обязательств сократить выбросы углекислого газа у представителей своей модельной линейки в среднем на 25% к 2020 году. На предыдущем этапе в период с 1995 по 2010 год автоконцерн снизил вредные выделения собственных автомобилей на 30%. Таким образом, в минувшем году продаваемые в Европе баварские модели выплевывали в воздух около 148 г/км CO2 и расходовали в смешанном цикле 5,4 л/100 км с дизельными моторами и 6,6 л/100 км с бензиновыми.