ТО автомобилей ДАФ its-mos.ru . Официально купить права. b17f4e81

В трагедии разделили один супер-кар Pagani Huayra Pearl за $2,5 млн!

Заключительные 2 дня знатоки супер-каров могут уверенно афишировать печальными. А все поскольку за вчера-сегодня во всем мире стало на 2 уникальнейших авто меньше, поскольку лишь позавчера на Нюрбургринге разделили суперкар Koenigsegg One:1 за 3 млрд долларов США.

Прошли считанные часы, и во Франкфурте попал в ДТП еще один легендарный суперкар нашего времени – Pagani Huayra Pearl ценой около $2,5 млн!

Такой авто в выполнении Pearl был выполнен в единственном образце, что грустно вдвойне.

Напоминаем, ускорения до первой сотни 2016 Pagani Huayra Pearl составляет 3 сек. Предельная скорость – 370 км/ч. Производительность – 730 л.с.. Вес авто – 1300 г.

В КНР засветился клон вэна Тойота Alphard

Новой жертвой китайских производителей автомобилей стал автобус Тойота Alphard. Клонировать его приняла решение организация BAIC Ruili, определив китайскую новинку Doda V8. В зале вэна присутствует большой жидкокристаллический экран и руль с сделанными из дерева врезками.

BAIC Ruili считается дочерней организацией BAIC, она же Beijing Авто. Что нельзя не отметить, в базе Doda V8 находится ещё 1 японский минивэн под наименованием Joylong Aifei, который также считается клоном Тойота Alphard, однако несколько большего объема. Невзирая на индекс V8 в наименовании, свежий микроавтобус не будет оборудоваться 8-цилиндровым мотором, как можно было бы задуматься. Это значительно повысило бы прайс, ну и откуда приняться V-образной восьмерке у китайцев? Новинка будет на авторынке КНР в середине 2014 г.

Для аналогии: объем Doda V8 составляет 4900/1830/1890 миллиметров, с колёсной основой 2950 миллиметров, а объем уникальной Тойота Alphard — 4925/1850/1890, с колёсной основой 3000 миллиметров. На фото ниже есть вероятность можно сопоставить копию и оригинал.

Ламборгини Уракан Superleggera замечен в процессе испытаний на Нюрбургринге

Заключительная модификация макета Ламборгини Уракан Superleggera была замечена на гоночном треке Нюрбургринг. Невзирая на камуфляж, супер-кар смотрится почти завершённым.

В погоне за прижимной силой и остыванием мотора, авто был подвержен существенным переменам. В ведущей его части размещены 3 огромных воздухозаборника, любой из которых разделён перемычкой. Возможно, это создано для назначения легкого потока через и вокруг передней части.

В задней части супер-кара установлен свежий амортизатор с диффузором и система выхлопа в образе ДжиТи3, которая была замечена раньше на предшествующих разведывательных фото макета. На новой крышке мотора вышли особые телеканалы остывания. Большой дефлектор гарантирует повышение прижимающей силы. Как и старый Гаярдо Superleggera, супер-кар утратит в весе 100 г, что понизит его массу до 1300 г.

Также предполагается приложение производительности благодаря 5,2-литровому мотору V10. Сравнивая со обычной модификацией, Уракан Superleggera может получить особые 40 л.с., что в конечном итоге составит 650 л.с. производительности. Коробка переключения передач останется 7-ступенчатой с 2-мя сцеплениями и системой полного привода.

Любопытно то, что колёсные арки авто, показанные на фотографии, обычной высоты, впрочем другой вариант «Смерча», который был задержан фотографами в середине минувшего года, имел расширенные колёсные арки с телеканалами остывания в задней кромке. Обозначает ли это то, что супер-кар обретет 2 версии? Прежний гендиректор компании Стефан Винкельман намекнул, что это вероятно.

Спорт-кар BAC Mono оборудовали колесными арками из графена

Английская организация Briggs Automotive Company (BAC) стала первым производителем автомобилей во всем мире, использовавшим для производства кузовных панелей источник графен. Для спорт-кара Mono из него были выполнены задние арки колес. Премьера авто прошла на фестивале «Наука в городе» в Манчестере.

В 2015 году испанская организация GTA Spano обещала выпустить супер-кар Spano с кузовом, сделанным из сочетания углепластика, кевлара, титана и графена. Купе оборудовано восьмилитровым битурбомотором V8 производительностью 925 л.с..

Кузовные детали сделаны вместе с организацией Haydale Composite Solutions. Компоненты из графена, выше, легче и стойче карбона. Они дают возможность приблизительно на 20 % уменьшить массу авто, оставаясь при этом в 200 раз стойче стали.

В BAC приняли решение испытать введение графена как раз на колесных арках из-за объема и проблемы компоненты. Организация планировала посмотреть, как трудным будет процесс изготовления таких частей, подойдет ли источник для большого применения в машинах и как он поведет себя при настоящей работы.

На сегодняшний день изготовление графена остается дорогостоящим, из-за этого вездесущее применение подобных компонентов пока неправдоподобно.

Одноместный спорт-кар BAC Mono оборудуется 310-сильным 4-цилиндровым мотором масштабом 2,5 л и 6-ступенчатой секвентальной коробкой переключения передач. Масса модификации — 580 кг. На разбег до первой сотни спорт-кар теряет 2,8 сек. Предельная скорость — 273 км/ч.

Ниссан подает в трибунал на Министерство защиты атмосферы Северной Кореи

Японская организация Ниссан предприняла судейское разбирательство против Министерства защиты атмосферы Северной Кореи из-за раньше вчиненных ведомством нареканий в фальсификации признаков ядовитых выбросов в выхлопе дизельной версии внедорожника Кашкай.

Исковое объявление было подано южнокорейским консульством компании в Сеульский трибунал по управленческим делам в середине прошлой недели. Сегодня пресс-служба Ниссан сообщила, что главной целью иска считается опротестовать повышенные раньше регулятором Северной Кореи нарекания против компании и, следовательно, ликвидировать условия о выплате штрафа размером 330 млрд вон (около 290 миллионов долларов США) и выполнении отклика 814 единиц внедорожников Кашкай.

Напоминаем, что в начале мая 2016 года Министерство защиты атмосферы Северной Кореи упрекнуло японскую организацию Ниссан в занижении значения выбросов ядовитых препаратов в выхлопе дизельных моторов, поставленных в дизельных внедорожниках Кашкай и попросило заплатить денежный штраф и провести ответ. Также, в формальном известии отдела связи с общественностью ведомства указывалось, что в отношении вице-президента Ниссан Korea Такэхиро Кикути будет инициировано судейское разбирательство.

Ведомство дало компании 45 дней на подготовку оказание проектов по выполнению сервисной кампании и технологических работ над силовыми агрегатами.

В тот же день, в ответ на извещение ведомства формальные представители компании Ниссан сделали официальное объявление, в котором отказывались от нареканий в свою строну и особенно отметили, что не применяют никаких особых средств для отключения системы фильтрации выпускных газов.

Тойота назвала об отклике 1,43 млн авто во всем мире

Японский автопроизводитель Тойота назвал об отклике 1,43 млрд смешанных авто Приус и Лексус CT200h из-за вероятного брака в подушках безопасности. Про это рассказывает Reuters ссылаясь на объявление компании.

Это касается авто 2010–2012 годов производства, где на напорных приборах подушек безопасности присутствует незначительная трещинка в сварном шве.

В Тойота выделяют, что компании неизвестны какие-нибудь ситуации плотских поражений либо кончин, сопряженных с причиной отклика авто.

Канадец основал в авто гараже Феррари с летными силовыми агрегатами

По версии Маккуина, когда он начал проект, он не имел ни незначительного представления об техническом деле и не мог пользоваться сварным устройством. Образование кузова в образе Энцо заняло у него 2 года, еще 5 лет ушли на подготовку железной системы.

«Безумие» весит 1723 кг и может разгоняться до 650 км/ч. Расход летного керосина составляет 400 л за 2 секунды. Автомашина участвует во различных общественных событиях, однако по автодорогам совместного использования не ездит — Маккуин возит ее на трейлере.

Ниссан основал квадратный спорт-кар с дрифт-режимом

Организация Ниссан ускорила к серии спорт-кар с квадратной конфигурацией кузова, представив свежую версию концепткара BladeGlider. От первого вида, появившегося в 2013 году на Токийском автомобильном салоне, новинка различается не менее «спокойным» внешним видом, технологической внутренностью и присутствием особого дрифт-режима. Ее первый опыт прошел в Рио-де-Жанейро в преддверии Олимпийских игр.

Изготовитель представил новинку целиком активным «продвинутым прототипом». Он проектировался «Ниссаном» в партнерстве с отрядом команды Формулы-1 Уиллиямс — организацией Уиллиямс Advanced Engineering, предоставившей установку.

Новинка оборудуется 2-мя электрическими моторами по 130 кВ, которые приводят в перемещение задние колеса. Питаются моторы от набора 220-киловаттных литий-ионных аккумуляторов. Масса авто не превосходит 1300 кг. «Сотню» Ниссан BladeGlider накопит менее чем за 5 сек. Предельная скорость — 190 км/ч.

Установка имеет несколько режимов работы, включая особую настройку для дрифта и вариант, в котором добивается лучшая маневренность. У авто отсутствуют классические зеркала заднего вида. Вместо них применяются камеры заднего вида, картинки с которых выводятся на экраны, размещенные справа и слева от руля.

Возможности стокового изготовление такой автомашины пока не ясны. По версии управляющего союза Renault-Nissan Карлоса Гона, BladeGlider — это «электрокар для тех, кто на самом деле обожает автомобили». Он демонстрирует то, каким вполне может быть спортивный спорт-кар будущего.

Первоначально Ниссан рассчитывал включить квадратный авто в линейку в 2016 году. Но затем от этих проектов организация отказалась.

В Киеве в итоге трагедии Ленд Ровер опрокинулся на крышу и улетел на тротуар

Во вторник в Киеве на перекрестке бульвара Перова и проспекта Навои в итоге столкновения кроссовера Ленд Ровер и БМВ пострадала женщина-водитель британского кроссовера.

Про это рассказывает журналист LB.ua с места происшествий.

По версии многих очевидцев — БМВ 5-series совместно с иными машинами начал перемещение со светофора на разрешающий знак светофора. В этот период справа на перекресток выбежал Ленд Ровер Дискавери. Свидетели говорят, что для Ленд Ровер пылал «ярко-красный» знак светофора.

Случилось столкновение — баварская «пятерка» проломила Дискавери в левый бок. В итоге кроссовер опрокинулся на крышу и улетел на тротуар. К великой радости, на тротуаре в этот период не было невольных путников. Пришедшие врачи «неотложной медицинской помощи» произвели осмотр всех участников ДТП и проявили первую помощь женщине-водителю кроссовера. От солидных травм ее защитили добавленный ремень и сработавшие подушки безопасности. Автолюбитель и путешественница БМВ не пострадали.

Кто преступил требования проезда перекрестка — предстоит узнать следственной команде.

В Киеве от взрыва в автомобиле умер корреспондент Олег Шеремет

В четверг днем в итоге взрыва автомашины умер знаменитый корреспондент Олег Шеремет. По данным УП, автомашина разразилась на углу улицы Богдана Хмельницкого и Евгения Франко наоборот бара МкДональдс. Взрыв случился в 7:45 утра, когда Шеремет поехал из дома и проехал несколько десятков километров.

Данная автомашина принадлежала шефу «Российской истины» Алене Притуле (штатская супруга Шеремета), однако ее в автомобиле на день взрыва не было. По заявлениям свидетелей, Олег Шеремет был еще в добром здравии, когда его получали из поломанного авто.

К месту инцидента пришла милиция. По положению на 8:50 на место пришла глава Государственной милиции Украины Хатия Деканоидзе. А спустя 40 секунд ведущий обвинитель Юрий Луценко рассказал, что взрыв за рулем автомобиля случился в итоге срабатывания подрывного устройства. Открыто криминальное дело по публикации «Предумышленное убийство».

Олег Шеремет появился на свет и повысился в Белоруссии. Пришел в журналистику из банковского дела. Работал на Белорусском телевидении и ОРТ.

Из-за инцидента с режимом вице-президента Лукашенко, арестов и неодобрения к относительному сроку, Шеремет перебрался в Россию, где работал на 1-м канале. Был основным основной новостной платформы РФ «Время».

Заключительные 5 лет Шеремет проживал на Украине, работал корреспондентом в «Российской истине» и основным на разных телеканалах ТВ и радио.

Видео
Июль 2022
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031