b17f4e81

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Зимняя эстафета Фольксваген!

До Олимпиады в Сочи в 2014 году остался 1 год! Пробуди Внутри себя БОЛЕЛЬЩИКА!

 2 мая 2013 года на катке стадиона «Динамо» в г.Владивостоке будет проходить спортивное событие «Зимняя эстафета Фольксваген!»

Вы можете стать не только лишь болельщиками, но также и сами участвовать в истинной зимней Олимпиаде!

В платформе события развлекательные состязания среди взрослых и детишек, домашние и общие эстафеты, и презенты и хорошее расположение духа от учредителей проекта — Официального представителя Фольксваген «Сумотори-Авто», спортивного клуба World Class,  ЗАО «Русфинансбанка» и страховщике «МАКС».

Все желающие сумеют участвовать в эстафете, заранее оставив заявку на рецепции спортивного клуба World Class, по адресу г. Владивосток, ул. Батарейная, 8.

Информация по телефонному номеру: (423) 2-614-777

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Первая партия полученных во Владивостоке кроссоверов Прадо направилась в Столицу

Во вторник, 25 марта, на автозаводе Соллерс во Владивостоке прошла закачка в Ж/Д вагоны первых шестнадцати кроссоверов Тойота Ленд Крузер Прадо. Кроссоверы, цех по изготовлению которых запустили на прошлой неделе, направятся в Столицу.

На прошлой неделе, 18 марта, на автозаводе Соллерс во Владивостоке стартовало конвейерное изготовление авто марки Тойота Ленд Крузер Прадо. Сегодня, 25 марта, 16 свежих кроссоверов были погружены в вагоны. После декорирования всех нужных бумаг состав направится в двухнедельное странствие до Города Москва, где торговые центры ожидают приморские машины.

В новом цехе автозавода сейчас производится 14–15 авто в сутки. При этом в будущем ожидается выход на объявленную производительность — 1000 авто в неделю.

Серия сборочного потока целиком построена и отстроена по стереотипам предприятий Тойота в Японии. Черта комплектации состоит из нескольких рубежей, на любом из которых выполняется строго регламентированное число «действий». Вначале к рамке закрепляются мосты, дальше проходит заливка системы KDSS, позволяющей авто нежно одолевать повороты. На следующем раунде комплектации ставится мотор и закрепляются колеса. А потом происходит то, что действующие называют «свадьбой» — стыковка рамки и кузова. На следующей «установки» проходит комплектация моторного отдела, заливка охладительной и тормозной жидкостей.

Когда кроссовер сконцентрирован, он проходит просмотр механиков и стенды тестов — развал-схождение и разбег до 140 км/ч. Потом готовые машины снова растут на подъемник и рассматриваются в завершающий раз.

Как сообщил на парадной процедуры в честь погрузки первой партии авто TLC Прадо зам. гендиректора автозавода Sollers-Bussan г-н Ясумицу Ишихата, годом ранее и представить себе было сложно, что это изготовление раскроется: «Годом ранее тут стоял старый черный цех автозавода. Но в настоящее время я весьма счастлив, что изготовление запущено, и сегодня мы помечаем первую загрузку авто для отправки. Сегодня у нас будут посетители с автозавода Тойота. Они взглянули наше изготовление и осознали, что не следует волноваться».

На автозаводе Соллерс во Владивостоке планируют модификации TLC Прадо 7 различных сборок с бензинным 4-литровым либо дизельным 3-литровым мотором. Стоимость кроссоверов будет единственной по всей стране и составит от 1,7 до 2,9 млрд руб в связи от комплектации.


                                      

Стандартная модификация Ниссан Альмера стоит 429 тысяч

Организация Ниссан представила спектр расценок на свежий хэтчбек Альмера отечественной комплектации.

Переднеприводной хэтчбек B-класса Ниссан Альмера будет доступен с мотором размером 1,6 л производительностью 102 л.с. с 5-ступенчатой машинной и 4-ступенчатой автоматической коробками передач и реализовываться по стоимости от 429 000 до 565 000 руб.

В стандартной комплектации новая «Альмера» обретет подушки безопасности автолюбителя и пассажира спереди, АБС, усилитель руля, ведущие электрические стеклоподъемники и 15-дюймовые металлические колесные диски.

Первые машины поступят к дилерам в начале марта.

Ниссан напоминает, что авто спроектирован специально для рынка России с учетом автодорожных и погодных требований, и отличительных черт работы в РФ. Специально для слабых дорог, топливная и тормозные трассы надежно прикрыты металлическими щитками, но низ моторного отдела — двухмиллиметровой стальной обороной картера. Клиренс Альмеры — 160 миллиметров (представители Ниссан говорят, что это самый лучший уровень в классе).

Эта модель начала производиться в середине 2012 года на новой производственной линии автозавода АвтоВАЗ в Тольятти, компаньона Союза Renault-Nissan в РФ.

P.С. Drom.ru приобретает вазовскую Ниссан Альмера для свободного испытания. Нам обещали авто из первой партии в лучшей комплектации и с получением в начале января, в крайнем случае — в феврале. Вероятно, надо будет обождать до мая…

Фольксваген приготовил стоковый вариант XL1 — сверхэкономичного гибрида с расходом 0,9 л/100 км

Заявляется, что свежий гибрид способен тратить всего 0,9 л горючего на 100 км пути. Ходовой запас на электрической тяге составляет до 50 км.

Смешанный авто Фольксваген XL1 с топливным расходом всего 0,9 л на 100 км в скором времени будет стоковой модификацией. Как раз в готовом к изготовлению виде его покажут на Женевском автомобильном салоне.

С помощью чего удалось сделать модель такой бюджетной? Кузовные панели XL1 сделаны из пластика с прибавлением углеволокна, сам авто весит 795 г, и в том числе кузов — 230 г. Благодаря собственным конфигурациям автомашина имеет незначительный показатель фронтального противодействия Cx — 0,189. Сам кузов достаточно малогабаритен: протяженность — 3 888 миллиметров, высота — 1 665 миллиметров, высота — 1 153 миллиметров. Автолюбитель и путешественник находятся плечо о плечо, при этом пассажирское сидение незначительно смещено назад. Размер багажного отделения авто составляет 120 л. Для безопасности при катастрофах силовые детали XL1 сделаны из алюминия.

Смешанная установка стокового XL1 содержит 2-цилиндровый турбированный дизель TDI (800 куб. сантиметров, 48 л.с.) и электрический мотор (27 л.с.). Передача — 7-ступенчатый «бот» DSG с 2-мя сцеплениями. Напряжение запасается в блоке литий-ионных аккумуляторов с перспективой подзарядки. В отсутствии Двигатель внутреннего сгорания новинка может проехать до 50 км, расходуя менее 0,1 кВт*ч энергии на 1 км пути. При целиком залитом 10-литровом контейнере ходовой запас составляет не менее 400 км, но уровень выбросов CO2 — 21 г/км. XL1 развивает предельную скорость в 160 км/час, но форсирование до «тысячи» выдается авто за 12,7 сек.

Ожидается, что изготовление Фольксваген XL1 будет устроено на автозаводе в германском Оснабрюке. Вероятнее всего, новинка будет мелкосерийной модификацией.

                 

Судейские приставы обнаружили машину должника на Drom.ru

Задолжав большую сумму и не хотя рассчитываться по долгам, гражданин Владивостока реализовал собственный авто третьему лицу. Владелец в целях продажи расположил оглашение на веб-сайте Drom.ru, где авто было найдено судейскими приставами. Показавшись клиентом, пристав условился с менеджерем о встрече, в процессе которой на автомашину был положен арест.

Бесчестные должники, к огорчению, считаются частью нашего сообщества, и для войны с ними в РФ есть Государственная работа судейских приставов.

Определенные плуты, не желающие платить долг и разлучаться с принадлежащим им богатством, передают его в использование и владение или отчуждают 3-им лицам. Однако судейские приставы для того и работают, чтобы предупреждать такие мошенничества.

Пытливый пример случился в Приморском крае. Гражданин З. задолжал прежней супруге 264 000 рублей., однако платить не спешил. Работа приставов по Первореченскому региону г. Владивостока завела в отношении этого г-на аккуратное изготовление и обнаружила, что за должником оформлено транспортное средство Мицубиси Challenger. Разумеется же, приставы вынесли распоряжение о запрете регистрационных действий с данным авто.

Однако закладчик, будучи соответствующе уведомлен о ведении аккуратного изготовления, с мишенью сокрытия богатства реализовал машину третьему лицу. Клиент Челленджера не замедлил поставить его на реализацию, оценив кроссовер в 520 000 рублей., и убрал оглашение на Drom.ru. В ходе выполнения сыскных событий судейским приставом-исполнителем было найдено это оглашение на веб-сайте.

Показавшись клиентом, судейский пристав-исполнитель условился с менеджерем о встрече на объект осмотра автомашины и оценки его технологического положения. В установленное время на встречу с менеджерем пришел судейский пристав-исполнитель и понятые. На авто Мицубиси Challenger был положен арест. Но транслировать машину на реализацию судейским приставам не понадобилось — совокупность долга была выплачена взыскателю в полном размере, передает отдел связи с общественностью УФССП по ПК.

Необходимо отметить, что это далеко не отдельный пример — приставы по всей РФ выслеживают объявления на распространенных Сайтах в поисках богатства неплательщиков. К образцу, в минувшем году в Краснодаре так что удалось отыскать преднамеренно сокрытый должником дорогой авто Тойота Ленд Крузер Прадо.

Нравственность: платите долги своевременно, но лучше в них не попадайте.

ДАВЛЕНИЕ В порядке — Как правильно выбрать автомобильный компрессор.

Ручные и ножные насосы довольно достаточно давно и невозвратимо ушли в прошлое. Почти любой передовой автолюбитель для подкачки колес применяет автомобильный компрессор. Это электрическое устройство малогабаритных габаритов, работающее от авто аккумулятора, давая возможность накачать покрышки вашего авто предельно оперативно и совершенно без труда. С помощью авто компрессора легко и быстро определяется неприятность продутого колеса, даже если вы располагаетесь на пустынной автотрассе. Основным требованием для этого считается выбор качественного и высококачественного компрессора, способного служить автолюбителю на протяжении многих лет. Помимо этого, при избрании этого устройства нужно принимать во внимание и характеристики собственного авто — к числу основных моментов тут можно отнести размер покрышек и вес автомашины.
По полезному виду автомобильные компрессоры можно поделить на 2 главные вариации — мембранные и поршневые. Сейчас мембранные компрессоры почти не применяются в виду их невысокой долговечности (пластиковая диафрагма подлежит сносу) и скорости накачивания покрышек.

Намного более качественным и активным видом, бесспорно, считается поршневой автомобильный компрессор. Главными элементами его системы считаются электродвигатель и цилиндр с поршнем. Помимо этого, почти любой передовой автомобильный компрессор имеет интегрированный манометр, который используется для наблюдения внешнего давления воздуха в покрышках. Самую большую долговечность показывает поршневой компрессор, алкоголь поршня которого оборудуется прямо от вала электромотора. В случае наличия же промежуточных частей привода несколько понижается КПД компрессора, и сокращается его рабочий источник. К тому же обычно такие промежуточные детали могут производиться из пластика. Вторым условием, позволяющим увеличить надежность, считается тефлоновое поршневое украшение, которое владеет высоким ресурсом и обеспечивает долгий срок службы компрессора без ремонтных работ и сервиса.

Значительный момент, который нужно принимать во внимание при избрании авто компрессора, — пунктуальность замерного устройства — манометра. Манометр должен быть оборудован прекрасно произносимой шкалой со значениями как в обычных ресторанах (атм), так и заокеанских PSI. На пунктуальность устройства показывает величина погрешности, которая чем меньше, тем вернее манометр.

При избрании авто компрессора, необходимо узнать, какое предельное давление и мощность он развивает. От этого находится в зависимости, в первую очередь, скорость накачивания. Выбор авто компрессора по этим характеристикам нужно производить, принимая во внимание габариты колес. Покрышки сегодняшних легковых машин, кроме огромных кроссоверов, накачивают с давлением до 3 Атм. Для снабжения такого внешнего давления в покрышке компрессор должен употребить некоторое время действия, которое устанавливается, в зависимости от его мощности и объема колеса. С учетом этого, подходящим избранием для многих легковых машин с колесами от R13 до R16 можно представить компрессор с мощностью от 30 до 40 л за минуту. Такие модификации обеспечивают довольно оперативное наполнение покрышек, не употребляя при этом существенной производительности. Это дает возможность включать их через гнездышко прикуривателя. Для полноразмерных кроссоверов, вэнов, микроавтобусов и грузовиков требуется не менее мощные компрессоры. При этом увеличение мощности, конечно же, ведет к росту употребляемой производительности. Компрессор с мощностью более 50 л за минуту требует включения прямо от клемм аккумулятора. Это, разумеется, менее комфортно, но этого требует безопасность стандартной проводки авто, которая может не перенести высокой перегрузки, нужной для питания компрессора.

Бесспорно, самым важным условием при избрании считается и компания, под которой произведен автомобильный компрессор. Сегодня устройства этого класса предлагает множество изготовителей. Но не все марки обеспечивают нужную долговечность, качество и работоспособность. Одним из самых лучших изготовителей, показанных на сегодняшнем рынке, считается компания БЕРКУТ — производит компрессоры с 2002 года. В перечне компании-производителя находятся модификации разной мощности. Для удобства выбора модификации изготовитель избрал весьма успешную номенклатуру: Модель R14, R15 и т.д. вплоть до БЕРКУТ R24. Любой автомобильный компрессор БЕРКУТ различается повышенной долговечностью и рассчитан на многовековую верную работу. Также, компрессоры БЕРКУТ владеют повышенной функциональностью, подходя по всем характеристикам наиболее современным стереотипам.

Документ Е. Дёмин, картинке с веб-сайта berkut-compressor.ru

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

     

Свежий брэнд Qoros представит концепты универсала и внедорожника в Женеве

Qoros 3 Кросс Гибрид Концепт

Китайско-израильский производитель автомобилей Qoros поделился информацией о собственных первых модификациях, которые будут представлены в масштабах Женевского автомобильного салона. 

Первой стоковой модификацией, как и предполагалось, будет хэтчбек Qoros 3. Авто сконструирован на модульной базе, которая вполне может быть удлинена, уменьшена и поднята. Протяженность хетчбека составляет 4615 миллиметров, но высота — 1839 миллиметров. Особенное внимание создатели выкроили качеству и безопасности. В компании ждут, что хэтчбек сумеет показать самые лучшие итоги как в азиатских, так и в китайских краш-тестах.

В моторную серию Qoros 3 зайдут бензинные моторы различного рабочего размера. Изначально внутри модификации пропишется 1,6-литровый двигатель в 2-ух версиях: атмосферном (125 л.с., 155 Hm) и турбованном (154 л.с., 210 Hm). В будущем будут и прочие двигатели, включая 3-цилиндровый. Обычной коробкой переключения передач будет 6-ступенчатая «аэромеханика», но опциональной — 6-ступенчатый «бот» с 2-мя сцеплениями.

Реализации Qoros 3 на рынке Китая стартуют во 2-й половине 2014 г, но в Европу хэтчбек попадет к началу 2015 года.

Возникла и определенная информация о классических новинках от Qoros — кроссовере и универсале. Внедорожник 3 Кросс Гибрид Концепт обретет не только лишь поднятый на 6 сантиметров в сопоставлении с хетчбеком клиренс, но также и смешанную установку. В состав заключительной зайдут 1,2-литровый бензинный турбированный мотор и 2 электрического мотора: 1 — на задней оси, 2-й — между мотором и коробкой. Внедорожник будет способен перемещаться в 3-х режимах: переднеприводном (с помощью бензинного двигателя), заднеприводном (благодаря электрическому мотору) и вэдовом (смешанная работа различных двигателей).

Что же касается универсала 3 Эстейт Концепт, то он сделан на базе хетчбека и предлагает багажник размером от 500 до 1400 л.

Qoros 3 Седан                 Qoros 3 Кросс Гибрид Концепт     Qoros 3 Эстейт Концепт     

Сеат продемонстрировал формальные фото 3-дверной версии хетчбека Леон

3-дверная обрела не менее динамический внешний вид и немного укороченную колесную основу.

Спустя 6 месяцев после премьеры следующее поколение хетчбека Сеат Леон обзавелось 3-дверной модификацией под заглавием Леон SC (Спортс Coupé).

По заверениям компании-производителя, еще одна версия «Леона» не только лишилась 2-ух дверей. Авто рвались дать вид не менее динамический, чем у пятидверки той же модификации. Так, колесная основа стала короче на 35 миллиметров, но задние стойки приобрели больший крен. Конечно, переменам подвергались профиль побочного остекления и высота просветов дверей.

Но размер багажного отделения останется аналогичным, как и на 5-дверной версии — 380 л. Также Сеат гарантирует не ограничивать права пассажиров заднего ряда — место для расположения на 2-ом ряду кресел может быть необходимым.

По технологической части стандартный Леон и Леон SC целиком схожи. Оба разделяют свежую платформу MQB автоконцерна Фольксваген, имеют переднюю подвеску со стойками McPherson. Выполнение же задней подвески зависит от производительности мотора: на версиях до 150 л.с. будет устанавливаться торсионная опора, но на не менее производительных — многорычажка. В серию моторов зайдут 3 бензинных турбированного мотора (1.2 TSI, 1.4 TSI и 1.8 TSI) и 2 турбированного дизеля (1.6 TDI, 2.0 TDI).

Новинка будет предложена в 3-х главных сборках: С, SE и FR. Авто в заключительной из сборок обладает 18-дюймовыми колесными дисками и пониженной подвеской. Не исключено, что по стоимости Леон SC будет незначительно выгоднее, чем обычная модель.

Премьера трехдверки Леон SC пройдет на автомобильном салоне в Женеве, однако это будет не заключительная версия нового Сеат Леон. В будущем нас ожидают универсал и спортивные версии Леон Супра и Леон Супра R.

           

На выезде из Иркутска в сторону Ангарска определили «лежачего полицейского»

Выпуклость возникла перед пешеходными переходами около города Шароны и населенного пункта Северный. Скорость тут урезана до 30 км/ч.

На проходящем через Иркутск отделе государственной дороги М-53 «Байкал» (Р-255 «Кашлык») в обход Ново-Ленино был замечен свежий «беззащитный полицейский». Он установлен перед пешеходными переходами около города Шароны и населенного пункта Северный. Про это передает отдел связи с общественностью Упрдор «Прибайкалье».

Синтетическая выпуклость сооружена по бесчисленным просьбам жителей с целью устранения ДТП при участии пешеходов. Для информирования автолюбителей определены аналогичные знаки, и в том числе ограничивающие скорость до 30 км/ч. Все знаки сделаны с высоким световозвращением для усовершенствования их видимости.

Также сейчас на данных отделах проводятся предназначенные работы по приспособлению пешеходных переходов в различных уровнях. По данной причине «беззащитного стража порядка» можно оценивать как краткосрочную мерку для ограничения скорости автотранспорта.

 

В РФ могут начать обнаруживать лихачей по средней скорости

Новая система исчисляет среднюю скорость перемещения автомашины между точками замера, применяя привязку к координатам ГЛОНАСС.

Первый вице-премьер Игорь Шувалов доверил пересмотреть вопрос использования на отечественных трассах камер нового вида, которые, как предполагается, позволят значительно понизить аварийность на автотрассах. Про это сообщает «Предприниматель». 

Спроектированная в Татарстане система «Автодория» действует так: на отделе автодороги на отрезке от 500 м до 10 км ставятся 2 камеры, любая из которых укрепляет номер авто, время проезда и координаты. Потом эти данные поступают на компьютер, затем исчисляется средняя скорость перемещения автомашины между точками замера.

Подобная система используется за границей — к примеру, в Англии и Франции. В Казани в тестовой работы пока располагаются около 20 подобных камер — с 1 мая их включат к системе ГИБДД. При этом денежные штрафы за нарушения присылаться пока не будут, так как нет аналогичной законодательной базы. Изготовитель предлагает областным силам получить камеры в аренду совместно с сервисом, что должно справиться выгоднее.

В ГИБДД пока недоверчиво отнеслись к «Автодории». По словам ведомства, данную технологию легче перехитрить, чем стандартную камеру: можно проехать весь участок с превышением, однако 3 раза быстро сбавить скорость, этим самым среднеарифметическое значение будет в краях разрешенных ограничений. Во-вторых, система применяет привязку к ГЛОНАСС-координатам, следовательно, свежие камеры невозможно применять на трассах с поворотами, поскольку скорость будет рассчитываться ошибочно (отдаление между 2-мя точками замера исчисляется по наикратчайшему расстоянию, другими словами по непосредственной).

Государственная автоинспекция не исключает, что такие камеры применяют лишь на длинных непосредственных отделах дорог — мостах, тоннелях либо коммерческих автотрассах. За границей комплексы закрепления средней скорости как правило копируются классическими камерами, делающими замер в некоторой точке автодороги.

Камеры закрепления нарушений, посылающие денежные штрафы по почте владельцам автотранспорта, применяются ГИБДД и областными силами с 2008 года. Районы покупают устройства по состязанию. В настоящее время по всей РФ определено около 2,3 млн. мобильных камер и 3,6 млн. мобильных комплексов. В городе Москва используются камеры «Стрелка», в регионах — «Пол» и прочие модификации. В отличии от «Автодории», все эти устройства укрепляют скорость в некоторой точке. Принимая во внимание это, автолюбители довольно часто притормаживают перед камерами, а потом вновь движутся с превышением.

Видеоклип о новой системе измерения скорости на автодорогах:

Видео
Март 2024
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Фев    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031