Все самые свежие новости авто

Архивы за Май 17th, 2022

Пресс-служба германского автоконцерна Фольксваген AG обнародовало экономический доклад за I-ое семестр 2016 года.

По документу, за прошедший этап траты автоконцерна покрытие результатов дизельного дебоша выросли на 2,2 млн euro. Как указывается в докладе, эти средства были выделены, прежде всего, из-за свежих нареканий, повышенных 3-мя штатами США: Нью-Йорком, Массачусетсом и Мэрилендом. Тем не менее, невзирая на развивающиеся непосредственные траты и снижение размеров реализаций на ряде рынках, в общем автоконцерн продемонстрировал отличные денежные итоги, которые сумели изумить многих специалистов.

Так, без учета свежих затрат на «дизельгейт» в I-ом полугодии 2016 года операционная прибыль германского автоконцерна повысилась на 7% сравнивая с подобным временем минувшего года и добилась планки в 7,5 млн euro. По результатам II-ого квартала данный уровень вырос на 20%, до 4,4 млн euro. Также, стоимость активов Фольксваген AG на бирже повысилась на 4,6%. Но свои специалисты Фольксваген AG предсказывают снижение выручки от реализаций авто на 5% по результатам года.

Такие большие характеристики изумили многих специалистов, которые предрекали намного более невысокие полугодовые итоги. Так, специалист одного из самых крупных банков ГДР DZ Банк (Deutsche Zentral-Genossenschaftsbank) Михаэль Пунцет заявляет, что в II-ом месяце 2016 года Фольксваген AG смог показать хорошую трехмесячную прибыль за свою предыдущую историю. Тем не менее, с его точки зрения, в выводах сравнительно экономического положения автоконцерна надо сохранять установленную долю осмотрительности из-за сохраняющегося условия неизвестности сопряженного с длящимися многократными расследованиями дизельного дебоша.

Неприятность с сертификацией автотранспорта покупает масштабы крушения. По сведениям ВААИД не менее 1,5 млн. клиентов авто не сумели зафиксировать собственный автомобильный транспорт в гарантийных районах за прошедшие 2 месяца. Причиной стали сертификаты системы УкрСепро, которые были «не такими».

AUTO-Consulting, рассказывал, что с 1 июня 2016 года в гарантийных районах МВД не признают сертификаты, сделанные организациями системы УкрСепро, даже если они еще объективные. В то же самое время, органы сертификации забывают оповещать о новом законодательстве собственных заказчиков и продолжают давать им сертификаты, которые в свете реформы конодательства стали чисто «вольными» и не считаются поводом для регистрации авто.

По-новому законодательству, признаются сертификаты лишь 6 федеральных организаций, написанных в указе Минэкономразвития.

Кроме того выяснят про это клиенты автомобильного транспорта лишь в гарантийном центре, когда им отказывают в регистрации автомобильного транспорта. С данной секунды — это неприятность самого клиента, в связи с тем что официально торговец техники свою миссию сделал -транспорт сообщил и обеспечил его сертификатом соответствия УкрСепро. По анализам ВААИД в настоящее время около 1,5 млн. подобных «счастливчиков», которые волею судеб были владельцами «незаконных» авто либо байков. Их техника растаможена, состоялась сертификацию, однако из-за чиновничьей неразберихи оказалась за пределами законопроекта. Пока они выезжают на временных номерах.

Как будет регулироваться данная неприятность? И будет ли вообще она регулироваться? — пока остается не понятно.