Архивы за Апрель 30th, 2022
Представлен общий суперкар Астон Мартин и Red Bull
Организация Астон Мартин продемонстрировала образец суперкара AM-RB 001, проектируемого вместе с организацией Red Bull и ее основным инженером Эдрианом Ньюи. Премьера авто, который будет произведен урезанным тиражом, состоялась в главном офисе английского компании-производителя в Гайдоне.
По версии управляющего Астон Мартин Энди Палмера, стоковый авто на вид будет предельно близок к макету, впрочем и случатся перемены «в несколько миллиметров». Суперкар обретет целиком карбоновую систему, а его соответствие производительности к массе добьется значения 1:1. В зале пассажирское сидение, как предполагается, будет находиться строго сзади водительского.
Новинка будет представлять собой среднемоторное купе с атмосферным мотором V12 и технологией KERS. В настоящее время такой двигатель масштабом 7 л, развивающий не менее 800 л.с., ставят на трековый Астон Мартин Vulcan. Подробных технологических данных AM-RB 001 пока нет. По частной информации, производительность установки новинки составит порядка 1000 л.с..
На сегодняшний день «Астон» рассчитывает скопить 99-150 автодорожных гиперкаров и 25 трековых автомашин. На сегодняшний день стремление купить суперкар сформулировало около 200 заказчиков. Стоимость новинки составит приблизительно 3,3 млн euro.
Изготовление AM-RB 001 стартует в середине 2017 года, а клиенты обретут свои автомобили в 2018-м.
Открытый Ламборгини Уракан сделали 860-сильным
Тюнинг-ателье Novitec Torado продемонстрировало платформу доводок для открытой версии супер-кара Ламборгини Уракан — Спайдер. В итоге модернизации отдача двигателя роадстера выросла до 860 л.с..
Супер-кар обрел широкий кузовной обвес из углепластика, включивший ведущий дефлектор, диффузор заднего бампера, особые воздухозаборники и побочные «юбки». Все детали были за ранее испытаны в динамической трубе.
Роадстер оборудовали 5,2-литровым двигателем V10 с 2-мя машинными нагнетателями и новой выхлопной технологией из стали и инконеля. Производительность двигателя увеличилась с 610 л.с. и 560 Hm тяги до 860 сил и 960 Hm.
Спортивные характеристики тюнингованного супер-кара не доводятся. Обычный Ламборгини Уракан Спайдер способен набирать первую «сотню» за 3,4 сек, а его предельная скорость составляет 324 км/ч.
Роадстер обрел 20- и 21-дюймовые колеса впереди и позади как следствие с шинами Пирелли P Zero, и контролируемые рессоры. Клиренс понизили на 35 мм.
Стоимость доводок и издание обновленных супер-каров пока не именуется.