Все самые свежие новости авто

Архивы за Февраль, 2022

Топ-5 наиболее любопытных и наиболее значительных вестей за 25 августа 2016 на веб-сайте InfoCar.ua:

В КНР засняли модернизированный Мицубиси Лансер
разбирать весть

Принято: дебоширство в автомобиле будет стоить от 20 до 40 миллионов грн!
разбирать весть

СанЙонг Тиволи приезжает на Украину — дан начало продаж
разбирать весть

СМИ узнали о результате в переговорах о слиянии Тесла и SolarCity
разбирать весть

Что таит под камуфляжем свежий БМВ М5?
разбирать весть

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Купе БМВ i8 2-го поколения обретет установку итоговой производительностью 750 л.с.. Так что, модель будет не менее чем вдвое производительнее текущей двухдверки. Про это ссылаясь на свой ресурс рассказывает издание Automobile.

Баварцы откажутся от применения текущего 231-сильного 1,5-литорового турбированного мотора в пользу целиком электрической установки. Она будет заключаться из 3-х cиловых двигателей и обновленного набора батарей высокой емкости, которые позволят спорт-кару ехать без подзарядки до 500 км.

Следующий БМВ i8 обретет полноприводную систему с распределеним тяги между колесами, и адаптационную подвеску с функцией, которая будет проверять автодорожное полотно впереди.

По предварительной информации, свежее купе запутсят в линейку в 2022 либо в 2023 году.

БМВ i8 нынешнего поколения оборудуется смешанной установкой, который включает 231-сильный 3-цилиндровый Двигатель внутреннего сгорания, спортивный мотор производительностью 131 мощь, блок литиевых аккумуляторов и 6-ступенчатый «автомат». Вместе агрегаты выдают 362 л.с.. Купе может набирать первую «сотню» за 4,4 сек, а его предельная скорость урезана электроникой 250 км в час.

Топ-5 наиболее любопытных и наиболее значительных вестей за 29 августа 2016 на веб-сайте InfoCar.ua:

Шкода представит модернизированную версию Суперб
разбирать весть

Размещены первые картинки хетчбека БМВ 5-Series следующего поколения
разбирать весть

Лотус основал собственный быстрейший трековый спорт-кар
разбирать весть

БМВ продемонстрировал внешний вид скоростного мото концепта
разбирать весть

Спортивный Шевроле Корветт определил мировой рекорд скорости
разбирать весть

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Эксперты СТО «Италмоторс Украина» первыми на Украине прошли сертификационное изучение для работы с машинами Альфа Ромео Guilia и Альфа Ромео Джулия Quadrifoglio.

На интернациональном сертификационном курсе в Италии сотрудниками СТО «Италмоторс» были отчетливо исследованы особенности системы моторов авто Альфа Ромео Guilia и Альфа Ромео Джулия Quadrifoglio, разработанных с применением эксклюзивных технологий Феррари, и пройдены утилитарные занятия по обслуживанию и применению особого прибора для общего техобслуживания этих авто.

Отныне мы целиком готовы к принятию и сервиса Альфа Ромео Guilia и Альфа Ромео Джулия Quadrifoglio на мощностях нашего СТО!

Японская организация Сузуки доказала информацию о том, что свежий малогабаритный кроссовер Suzuki Игнис появится в начале октября на Парижском автомобильном салоне. В дизайне авто ощущаются ноты ретро образа благодаря циркулирующим отверстиям в задних стойках. Как раз такой элемент внешнего вида применялся в машине SC100 в 70-х гг..

Разумеется, Сузуки Игнис сконструирован на новой базе. Новинка представляет из себя стоковую версию концепта iM-4, который был показан в 2016 г на автомобильном салоне в Токио, и на вид от него почти не различается. Клиентам будет предложена переднеприводная либо вэдовая модификация на выбор, однако способна ли новинка на самом деле соперничать с вэдовым Фиат Панда ещё предстоит узнать.

Малогабаритный внедорожник обрел смешанную установку. Технологические характеристики пока не объявлены. Смешанная модификация новинки для Японии оснащается 1,2-литровым бензинным двигателем Dualjet от Свифт в сочетании с бесступенчатой коробкой CVT.

Протяженность авто составляет 3700 миллиметров, а длина – 1660 миллиметров. Объем колесной базы — 2435 миллиметров. Реализации Сузуки Игнис стартуют в начале января 2017 года.

Победителем Гран-при Австрии стал Льюис Хэмилтон — в последнем круге между ним и его партнером по команде Нико Росберга случился контакт. В итоге у автомашины Росберга досталось ведущее антикрыло, он замедлился и финишировал только 4-м.

2-м в Австрии стал Макс Ферсаппен, 3-им — Кими Райкконен.

Продолжительное время державшийся в команде лидеров Себастьян Феттель сошел в конце автогонки: на исходной непосредственной у него подорвалось колесо и гонщик Феррари налетел в пеноотбойник. После этого на автотрассе был замечен сейфти-кар.

Даниил Квят, начавшийся из боксов из-за трагедии в квалификации, сошел на 1-м же круге из-за техничских неприятностей. Также по различным основаниям были должны опуститься Масса, Хюлькенберг, Алонсо и Перес.

Результаты автогонки

Индивидуальный расчет

Кубок конструкторов

В Швейцарии на треке Фрауэнфельд прошел пятнадцатый по счету раунд первенства мира по мотокроссу.

В классе MXGP, основном классе данной серии, результаты уикенда такие. Первую гонку выиграл итальянец Антонио Кайроли на КТМ, 2-м стал британец Готье Полен на Хонда, а 3-им бельгиец Клемент Десаль на Kawasaki. Вторую гонку выиграл славянин Тим Гайсер на Хонда, 2-м стал британец Ромэн Фебвре на Ямаха, а 3-им голландец Гленн Колденхофф на КТМ.

Суммарный расчет класса MXGP после 15 шагов смотрится так. Продолжает побеждать славянин Тим Гайсер на Хонда – 644 очка. 2-й – итальянец Антонио Кайроли на КТМ – 545 очков. 3-й в окончательной таблице – германец Максимильян Беспардонен на Husqvarna – 509 очко. На 4-м месте британец Ромэн Фебвре на Ямаха – 499 очков. На 5-ой строке остается житель России Е. Бобрышев на Хонда – 472 очка. Седьмой — бельгиец Жереми ван Херебек на Ямаха – 446 очков.

В классе MX2 итоги уикенда были такими. Обе автогонки уикенда выиграл англичанин Макс Ансти на Husqvarna, 2-м в обоих автогонках пришел швейцарец Жереми Сиверко на Сузуки, а 3-им оба раза стал британец Бенуа Патюрель на Ямаха.

В зачете класса МХ2 после 15 прошлых шагов картина формируется так: занимает первое место голландец Джеффри Херлингс на КТМ – 597 очков (он выиграл 23 из 30 автогонок). 2-м проходит швейцарец Жереми Сиверко на Сузуки – 554 очка. 3-й — британец Бенуа Патюрель на Ямаха – 433 очка. 4-й – англичанин Макс Ансти на Husqvarna – 416 очков. 5-й — латыш Йонас Паулс на КТМ – 403 очка. Шестым считается — британец Дилан Ферранди на Kawasaki – 378 очков. Восьмой – болгарин Петар Петров на Kawasaki – 340 очков.

Был на этот раз и раунд женского мотокросса – седьмой по счету в этом году.

Результаты его такие: первую гонку выиграла новозеландка Кортни Данкан на Ямаха, 2-й пришла итальянка Кьяра Фонтанези на Хонда, 3-ей стала курица Нэнси ван де Вен на Ямаха. Вторую гонку выиграла гувернантка Ливия Ланселот на Kawasaki, 2-й стала Данкан, а 3-ей ван де Вен.

В раунде принимали участие 38 спортсменок.

В зачете женского мотокросса после прошлых 6 шагов занимает первое место гувернантка Ливия Ланселот на Kawasaki – 264 очка. 2-я — курица Нэнси ван де Вен на Ямаха – 237 очков. Четвертая — экс-чемпионка и значившаяся одной из сильнейших участниц итальянка Кьяра Фонтанези на Хонда – 192 очка. 4-я – германка Ларисса Папенмайер на Сузуки — 189 очков. 5-я – бельгийка Амандин Ферстаппен на КТМ – 188 очков. 6-я – новозеландка Кортни Данкан на Ямаха – 149 очков.

Следующий, 16-й раунд всемирного главенства по мотокроссу 2016 года, пройдет через 3 недели, 28 сентября, в голландском Ассене.

Чемпионат мира по мотокроссу 2016 года состоит из 18 шагов. Начался он 27 марта в Катаре, а закончится 11 октября в Соединенных Штатах на треке Глен Хелен. Чемпионат мира по женскому мотокроссу 2016 года состоит из 7 шагов (а не 6, как в 2015 году), которые соединены с определенными шагами мужского мотокросса, а конкретнее: с первым шагом в Катаре, с 3-им шагом в голландском Валькенсварде, с 7 шагом в Германии, с 10 шагом во Франции, с 12 шагом в итальянской Мантуе, с 15 шагом в Швейцарии и с 16 шагом в голландском Ассене.

Английское издание MCN обнародовало ошарашивающие вести. В самом начале 2015 года японский изготовитель Хонда закончит реализации байка Хонда CBR600RR в Европе, в связи с тем что модель не отвечает стереотипу euro4, который входит в силу 1 февраля 2017 года. Остальные на азиатских складах байки будет можно реализовать, однако потом байк, который имеет не менее 30 лет истории, останется в прошлом…

О будущем Хонда CBR600RR пока ни слова, в связи с тем что жители страны восходящего солнца пока не рассчитывают подготовку следующего поколения. Фабрика вместо этого продолжит производить нынешнюю модель для стран, в которых не работает законодательство euro4.

Так вот, Европа остается без прекрасного суперспорта, и это то, о чем никто до того даже не мог задуматься.

Отчего жители страны восходящего солнца не спроектировали свежую модель? Все дело в том, что разработка 600ки по расходам почти схожа подготовке литрового байка, тогда как суперспорт стоит выгоднее, и значит прибыль для компании-производителя максимальна.

Японский ресурс заявил изданию MCN: «Компания Хонда утвердила сложное решение, поскольку CBR600RR — байк, который очень много означает для брэнда, однако факт — модель не реализуется в нужных числах для формирования следующего поколения.

Разработка байка под эталон euro4 чересчур дорогая, надо выполнять очень много свежих компонентов, чтобы сделать мотоцикл легальным. Также, принципиально оставить характер CBR600RR, что еще более повышает размер работы, которая трудна и автодорога. В связи со проблемой двигатель будет трудней, другими словами надо прибирать вес где-то в другом месте, другими словами всё чересчур трудно…»

Организация БМВ продолжает проверки 3-Series следующего поколения. Фотографам удалось снять авто в процессе испытаний в Мюнхене. Фотографии были размещены изданием Motor1. В первый раз папарацци удалось снять зал модификации. В реализацию новинка поступит в середине 2017 года.

3-Series обретет повышенную колесную основу, из-за чего больше будет и объем зала. Вероятнее всего, аналоговые циферблаты будут изменены на цифровую приборную доску.

Новая «тройка» будет различаться не менее спортивным внешним видом. Авто пока располагается на начальной ступени подготовки, из-за этого его наружность может значительно поменяться на протяжении обозримых 2-ух лет.

Автомашину возведут на базе CLAR. Из-за этого авто будет существенно легче собственного предка. В гамму моторов 3-Series зайдут четырех- и 6-цилиндровые бензинные, и дизели. М-версия новинки обретет обновленный 3,0-литровый бензинный двигатель с 6-ю цилиндрами. Также не исклено возникновение смешанной версии авто. Иные технологические характеристики пока не разглашаются.