Архивы за Январь 14th, 2022
PSA Пежо Ситроен провели особые замеры значения топливного расхода собственных авто
Французский союз PSA Пежо Ситроен провел особую линейку испытаний собственных авто из-за нареканий в применении особых технологических средств для обхода нормальных испытаний на уровень топливного расхода.
После старта оглушительного дебоша с дизельными силовыми агрегатами германского автоконцерна Фольксваген AG, такие нарекания рассыпались в адрес других производителей автомобилей. Так, среди них оказался и французский союз, который осуждали в занижении значения топливного расхода собственных авто.
Для проверки правды руководство компании приняло решение провести особую линейку испытаний собственных авто. Для этого организация позвала специалистов из 2-ух различных негосударственных природоохранных организаций Transport & Environment (T&E) и France Nature Environment (FNE), и представителей независимой аудиторской компании Bureau Veritas.
Любой из 30 тестированных авто был оборудован мобильной замерной установкой PEMS (Portable Emission Measurement Систем), которая не применяется во время проведения испытаний по европейскому циклу NEDC, что ликвидирует вероятность подтасовки данных при помощи каких-нибудь технологических устройств, нацеленных на «обман» обычного лабораторного оснащения.
Также, в зале любого авто, помимо автолюбителя, находилось несколько пассажиров, грузовое отделение было загружено их вещами, а чтобы ученым было удобнее – подключен климат-контроль. После всех приготовлений машины ехали по главным видам дорог – 25 км в городке, 31 км на автотрассе и 39 км по околичной проезжей части.
Потом, итоги приобретенные при помощи PEMS сопоставили с итогами, приобретенными во время проведения лабораторных испытаний на беговых барабанах. Как указывается в докладе специалистов, в любом случае настоящий топливный расход был выше объявленного. Максимальное отличие составило 1,2 л, а предельное – 2,7 л на 100 км пути.