b17f4e81

Архивы за Октябрь, 2019

В ателье FAB Design из Porsche Cayenne сделали бронетранспортер

Фирма FAB Design AG — швейцарское тюнинг-ателье, основанное в 1997 году. На предприятии, где сейчас трудятся семь человек, всю жизнь занимались доводкой гражданских автомобилей.

Однако глядя на улучшенный тюнерами Porsche Cayenne Turbo, задаешься вопросом — а не выпускали ли швейцарцы военную технику?

Кузов кроссовера с гордостью заявляет о недружелюбном характере автомобиля. Посмотрите на углепластиковые передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, капот с глубокими вырезами, мощные расширители арок и пулеметные «стволы» выпускной системы. Напоминает листовую броню бронетранспортера? И с цветом швейцарцы попали прямо в яблочко!

А передвижением личного состава в пятиместном салоне будет заниматься оптимизированный мотор V8 4.8 с двумя турбокомпрессорами. Инженеры из Меллингена переписали программу управления, заменив попутно воздушный фильтр. После заводские 500 сил и 700 Н•м трансформировались в 550 «лошадей» и 800 ньютон-метров. Впечатляет? Можно обращаться в ателье FAB Design. Только кошелек далеко не убирайте — на кит понадобится около 20 000 евро.

В интернете создана всемирная энциклопедия парковок

В интернете начал работу новый международный социальный проект – «парковочная Википедия».

По адресу parkopedia.com находится информация о муниципальных, коммерческих и частных парковках более чем в 5500 городах в 20 странах мира. Общее количество машино-мест на них превышает 15 миллионов; информация постоянно пополняется и обновляется как зарегистрированными пользователями, так и операторами парковок. Введя в поисковую строку запрос (например, «Ницца» или «Эйфелева башня»), вы увидите все парковки, расположенные поблизости от желаемого места, с указанием количества мест, часов работы и стоимости. Сервис интегрирован с картами Google и поддерживает все их возможности.

Наша пока не входит в число стран, перечисленных в «Паркопедии», — как из-за неразвитости парковочной инфраструктуры, так и из-за отсуствия языка в списке поддерживаемых системой. Тем не менее проект активно развивается, выпущено приложение для Apple iPhone, готовятся разработки для других мобильных операционных систем.

В McLaren отказались от радикальной системы выхлопа

Команда McLaren привезет на первую гонку нового сезона Формулы-1 в Австралии обновленную систему выхлопа.

Об этом в ходе традиционной телефонной конференции с журналистами сообщил глава команды Мартин Уитмарш. На тестах McLaren испытывала на своем новом автомобиле MP4-26 радикальную систему — выхлопные газы по многочисленным разветвленным каналам подавались в область диффузора, что должно было позволить увеличить прижимную силу. Тем не менее, отладить работу системы так и не удалось. Автомобилю недоставало надежности, и в итоге было принято решение вернуться к более традиционному варианту.

«Мы привезем в Австралию совершенно иную систему выхлопа, — рассказал Уитмарш. — Это будет более простая конструкция, в отличие от предыдущей версии. Думаю, многие команды экспериментировали с этим узлом. И, в частности, у нас было одно из самых экстремальных решений. Тем не менее, преимуществ, на мой взгляд, оказалось меньше, чем сложностей. Мы предпочли сделать шаг назад».

По словам Уитмарша, даже несмотря на то, что команда не смогла наладить работу радикальной системы выхлопа, пакет обновлений, который будет установлен на MP4-26 в Мельбурне, должен позволить пилотам бороться в лидирующей группе. «Я думаю, нас ожидает непростой уик-энд, но я надеюсь, что благодаря новинкам мы сможем отыграть у соперников чуть больше секунды. Сложно решиться на подобные изменения уже после окончания тестов, но я думаю, что мы сделали правильный выбор. Если этот шаг себя не оправдает — я возьму вину на себя».

Первая гонка нового сезона Формулы-1 намечена на 27 марта — открывающий этап чемпионата мира пройдет в Австралии. 

Отстраненного технического директора команды Ferrari перевели в отдел дорожных машин

Бывший технический директор команды Формулы-1 Scuderia Ferrari Альдо Коста был перведен в отдел дорожных автомобилей итальянской марки.

Как сообщает Nextgen-Auto со ссылкой на немецкий журнал Auto Motor und Sport, инженер полностью отработает свой двухлетний контракт и сохранит прежнюю зарплату. Ferrari решилась на такой шаг для того, чтобы Косту не переманили команды-соперники.

Альдо Коста был отстранен от должности технического директора из-за неудовлетворительных результатов команды в текущем сезоне. Новое назначение сделает итальянца одним из самых высокооплачиваемых специалистов департамента Ferrari по разработке дорожных машин. На посту технического директора гоночной конюшни Косту заменит британец Пэт Фрай, в середине прошлого года перешедший в Ferrari из McLaren.
По информации итальянского издания Autosprint, пост главного конструктора Scuderia Ferrari займет нынешний специалист по аэродинамике Николас Томбасис, в то время как аэродинамический отдел может возглавить Джон Айли. Британец работал в Ferrari на аналогичной должности с 2004 по 2009 год, после чего перешел в McLaren. По слухам, Айли не доволен своим нынешним трудоустройством и готов вернуться в итальянскую команду.

Scuderia Ferrari проводит активные кадровые перестановки с прошлого сезона. За последний год конюшня несколько раз предлагала возглавить разработку своих болидов техническому директору команды Red Bull Эдриану Ньюи, однако британец каждый раз отвечал отказом.

В Шанхае состоялась премьера внедорожника Hover IF

На стартовавшем мотор-шоу в Шанхае прошла мировая премьера внедорожника Hover IF.

Отметим, что международное название внедорожной линейки, выпускаемой Great Wall Motors, — Haval SUV.

Новый автомобиль будет оснащаться двухлитровым турбодизельным двигателем и трехлитровым бензиновым мотором с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Hover IF соответствует экологическому стандарту Евро-5.

Габариты Hover IF составляют 5030 мм в длину, 1931 мм в ширину и 1840 мм в высоту. Колесная база машины равна 3075 мм, а клиренс — 210 мм. Новый внедорожник оснащается системой полного привода.

Кроме того, Great Wall представила в Шанхае два концепт-кара: пикап Wingle CL и электромобиль Voleex C20 EV.

 

Компания MINI рассказала подробности о новой модели

Компания MINI распространила детальную информацию о своей новой модели — двухместном купе.

Новинка построена по мотивам аналогичного концептуального автомобиля, премьера которого состоялась осенью 2009 года на моторшоу во Франкфурте, и получила такую же, как у прототипа покатую и заниженную крышу. Также опубликованы официальные фотографии машины, однако на них она пока представлена в камуфляже.

Габаритная длина новинки составляет 3728 миллиметров, ширина — 1683 миллиметра, высота — 1387 миллиметров, а колесная база достигает 2467 миллиметров. Купе MINI на на шесть миллиметров короче и на три миллиметра ниже хэтчбека MINI Cooper S, при этом показатели ширины автомобиля и колесной базы осталось прежними. Машина построена на платформе обычного «Купера», однако компоненты подвески, по словам представителей британской марки, были модернизированы для «соответствия спортивному характеру купе и специфичному распределению массы».

Купе MINI Cooper будет предлагаться с опциональной спортивной подвеской с более жесткими настройками, а также другими передним и задним стабилизатором поперечной устойчивости. Кроме того, для новинки можно будет заказать заниженную на 10 миллиметров подвеску от ателье John Cooper Works с еще более жесткими амортизаторами и толстыми стабилизаторами.

В дополнение к фиксированную спойлеру на кромке ниспадающей крыши, автомобиль первым из модельной линейки британской марки получил активный задний спойлер, который автоматически выдвигается на скорости 80 километров в час.
Новинка будет предлагаться с тремя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра, которые развивают 122, 184 и 211 лошадиных сил. Два последних варианта оснащены непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателями. Базовый агрегат позволит купе MINI ускоряться до «сотни» за девять секунд, а с наиболее мощным мотором, предлагаемым для «заряженной» версии John Cooper Works, машина будет разгоняться до ста километров в час за 6,4 секунды. Максимальная скорость составит 203 и 238 километров в час соответственно.

Также для купе будет доступна двухлитровая дизельная «четверка» мощностью 143 лошадиные силы (305 Нм в дипазоне 1750-2700 оборотов в минуту). С таким мотором автомобиль сможет ускоряться с нуля до «сотни» за 7,9 секунды и достигать максимальной скорости 214 километров в час. Средний расход топлива составляет 4,3 литра на сто километров пробега.

Все моторы станут агрегатироваться с «короткой» шестиступенчатой механической коробкой передач с синхронизаторами, покрытыми карбоном, и новым «саморегулирующимся» сцеплением. Оно будет автоматически подстраиваться под степень износа сцепления, оставляя силу нажатия на педаль такой же, как у нового автомобиля. Кроме того, для версий MINI Cooper Coupe и MINI Cooper S Coupe в качестве опции будет доступен шестидиапазонный «автомат».

Сталлоне пустил свою Porsche с молотка

Сильвестр Сталлоне устал от своей Porsche Panamera. Известный киноактер решил выставить свой автомобиль на продажу на Интернет-аукционе.

Фотографии звезды на фоне своего автомобиля появились на одном из американских сайтов. Как стало известно, Сталлоне продает свою Panamera 4S через автодилера, который и разместил объявление в Интернете. Возраст автомобиля составляет чуть больше года, а что же до характеристик Porsche Panamera 4S, то двигатель V8 объемом 4,8 л способен выдать 400 л.с. мощности и 500 Нм крутящего момента.

Почему исполнитель роли Рембо и Рокки Бальбоа решил продать свое авто, остается загадкой, впрочем, наверняка не из-за цен на топливо. Известно лишь, что приобрести звездную Porsche Panamera может любой желающий по цене в 89 100 долларов США. Наверняка автомобиль быстро найдет своего покупателя.

Hyundai обнародовала планы в Европе

Как заявил в интервью порталу Automotive News Europe руководитель европейского подразделения компании Алан Рашфорд, Hyundai намеревается довести продажи машин в Европе с 358 тысяч до 500 тысяч авто уже в 2013 году.

Рашфорд добавил, что, — «мы планируем вырасти с 2,6 до 3% доли рынка уже в этом году. В численном выражении это 400 тысяч автомобилей. Среднесрочный прогноз на 2013 год — полмиллиона машин, а в 2015 году мы рассчитываем на 5% долю рынка».

Однако, босс европейского Hyundai отказался сделать предположение относительно времени попадания компании в пятерку ведущих автопроизводителей континента. «На таком сложившемся и конкурентном рынке как Европа, невозможно войти в топ-5 на следующий день. Но это наша цель в долгосрочной перспективе».

Пока же по продажам новых машин Hyundai занимает только 14 позицию в Европе. Причина уверенности топ-менеджера Hyundai в двух ключевых факторах: «естественном росте компании с новыми продуктами и вхождении бренда в новые сегменты». Дополнительную уверенность руководству компании придает 20% узнаваемость марки в европейских странах, что всего на половину меньше чем у такого лидера как Toyota.

Расширение линейки также в дальнейших планах Hyundai: «Мы находимся в процессе наступления на рынок и с 2010 года выдвигаем уже 11 новых продуктов. Мы чрезвычайно довольны тем как прошел запуск модели среднеразмерного кроссовера ix35 и уже собрали 100 тысяч заказов на эту модель, в то время как планировали выпустить всего 30 тысяч экземпляров. Ключевой запуск этого года — среднеразмерный автомобиль семейства i40. Он дебютировал в Женеве, а продажи начнутся с июля.»

На вопрос о том, кого в компании считают главным конкурентом Рашфорд навзвал Opel, а главным эталоном, как это свойственно азиатским брендам, лидера рынка — японскую Toyota. Он также подтвердил, что производство на территории Европы будет расширяться и к концу года на заводе в чешском Носовице будет создано дополнительно еще тысяча рабочих мест, а выпуск машин вырастет с 200 до 300 тысяч единиц в год.

Цунами сократил прибыль Toyota в 4 раза

Прибыль Toyota в первом квартале 2011 года сократилась в четыре раза. Японский автогигант заработал всего 25,4 миллиарда иен или около 314 миллионов долларов.

Оборот от продажи автомобилей за отчетный период сократился на 12% — 4,64 триллиона иен или 57,6 миллиарда долларов. Операционная прибыль ужалась в два раза и теперь составляет 46,1 миллиарда иен или 570 миллионов долларов. В итоговом выражении Toyota потеряла 77% от своей прибыли.

Данные о финансовых показателях первого по величине автопроизводителя планеты оказались даже хуже негативных прогнозов экспертов. Делавшие поправку на последствия цунами аналитики предвещали Toyota прибыль в 450-550 миллионов долларов. Правда, концерну все же есть чем похвастаться — за финансовый год прибыль Toyota возросла в два раза и достигла уровня в 5 миллиардов долларов. Оборот от продаж автомобилей составил 235 миллиардов долларов.

Уже сейчас эксперты не сомневаются, что Toyota уступит лидерство в мировой гонке производства автомобилей. За первое место будут бороться General Motors и Volkswagen.

Toyota возобновит производство в Японии на 10 дней

Крупнейший в мире автомобилестроительный концерн Toyota Motor Corp. возобновит производство на всех своих японских заводах 18-27 апреля 2011 г.

При этом объем выпуска пока будет составлять половину от производственной мощности, сообщается в пресс-релизе компании. Напомним, Toyota приостановила работу на 16 из 18 своих предприятий после разрушительного землетрясения и последовавшего цунами, ставших катализатором кризиса во многих областях экономики страны.

За время вынужденного простоя, начавшегося 11 марта, Toyota недовыпустила около 200 тысяч автомобилей из-за нехватки комплектующих, проблем с логистикой и энергоснабжением. Второй по величине после Toyota производитель автомобилей в Япони- Honda Motor Co. рассчитывает возобновить производство на всех своих заводах в стране 11 апреля 2011 г. В свою очередь Nissan Motor Co., третий по величине автоконцерн Японии, рассчитывает вернуться к нормативным объемам производства с середины апреля с.г.

Видео
Октябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен   Ноя »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031