b17f4e81

Архивы за Сентябрь 15th, 2019

Компания Magna отказалась от производства автомобилей в России

Компания Magna планирует отказаться от выпуска автомобилей в России, сообщает Reuters со ссылкой на источник в отрасли.

Канадский производитель не предоставил в Минпромторг бизнес-план, который требовался для того, чтобы собирать в России машины на условиях промсборки.

В феврале 2011 года «Магна» стала одной из тринадцати компаний, подавшей заявку на работу в ужесточенном режиме промсборки, который вступил в силу с марта 2011 года. Новые условия предполагают увеличение минимального объема производства по полному циклу до 300 тысяч машин в год для нового завода и до 350 тысяч для действующего. Вместе с тем, 30 процентов выпускаемых автомобилей необходимо оснащать двигателями и коробками передач отечественного производства.

При соблюдении данных условий, автопроизводители получают таможенные льготы при импорте автокомпонентов для крупноузловой сборки на территории России. Однако ее объемы не должны превышать пять процентов от общего количества выпускаемых машин.

Для подписания договора о работе в режиме промсборки компании, подавшие в феврале соответствующую заявку, должны были до 15 апреля предоставить предварительную версию бизнес-плана производства на ближайшие восемь лет. При этом компания Magna до сих пор такой документ не подготовила. По мнению экспертов, причина отказа от соглашения в том, что за несколько месяцев автопроизводитель не смог найти партнера в России.

В настоящее время компания Magna владеет заводом «Технопласт» в Нижнем Новгороде. Кроме того, ранее автопроизводитель объявил о планах по созданию трех площадок, выпускающих автокомпоненты. Один из проектов — СП с корейской компанией Shin Young Metal, в рамках которого планируется изготавливать комплектующие для российских заводов Ford, General Motors, Hyundai, Nissan и Volkswagen.

«Ё-мобили» раскупили на год вперед

По данным на первую половину вторника, 17 мая, годовой объем производства первого российского гибридного автомобиля раскуплен на год вперед.

В настоящее время счетчик предзаказов на сайте «Ё-мобиля» перевалил за отметку в 45 тысяч машин, которые запланированы на первый год производства.

Благодаря простой процедуре предзаказа гибридного авто, которая не требует введения персональных данных или внесения предоплаты за машину, количество заказов на сайте «Ё-мобиля» выросло до 45,5 тысяч менее чем за сутки. Напомним, прием заказов стартовал 16 мая в 15:00 по московскому времени.

«Желающие обозначить свое намерение на покупку «Ё-мобиля» после заказа через сайт получают номер в очереди. Никакой предоплаты и частной информации. Согласно очереди, перед запуском завода клиентам предложат подписать договор, тут заказчик может поменять свои предпочтения по опциям и стоимости, но после подписания это будет обозначать фактическую покупку автомобиля. Что касается фейковых заказов, то мы в состоянии выделить ресурсы для будущей чистки базы. Легкость заказа обусловлена тем, что не все умеют разговаривать с интернетом «на ты», поэтому мы решили упростить первый шаг», — заявил на пресс-конференции глава компании-производителя «Ё-авто» Андрей Бирюков.

Напомним, что в первый год производства российского гибрида планируется выпустить 45 тысяч автомобилей. Предприятие, которое в настоящее время строится в Марьино под Санкт-Петербургом, будет запущено в следующем году. Во второй половине 2012 года начнется серийное производство российских гибридов. Начальная цена «Ё-мобиля» — 360 тысяч рублей. Полноприводный вариант российского гибрида обойдется в 450 тысяч рублей.

Mercedes-Benz E-класса получил новые моторы

Компания Mercedes-Benz расширила моторную линейку для E-Class.

В частности, появилась версия Е350 BlueEfficiency (3,5-литровый V6 мощностью 302 л.с.). С ним седан разгоняется до 100 км/ч за 6,3 секунды, а максимальная скорость традиционно ограничена на отметке в 250 км/ч. При этом средний расход топлива не превышает 7 литров на 100 километров.

Версия Е500 получила новый 4,6-литровый двигатель V8, оснащенный двумя турбонагнетателями. Его мощность составляет 402 л.с., максимальный крутящий момент равен 600 Н·м. До 100 км/ч седан Е500 разгоняется за 5,2 секунды, а средний расход топлива на 100 километров составляет 8,9 литра. По утверждениям инженеров компании, новый Е500 на 17% экономичнее своего предшественника.