b17f4e81

Архивы за Сентябрь 1st, 2019

Chevrolet Cruze стал хэтчбеком

На моторшоу в Женеве компания Chevrolet официально представила пятидверный хэтчбек Cruze.

На европейском рынке продажи этого автомобиля начнутся в середине текущего года. Новинка разрабатывалась специально под требования европейского рынка, где автомобили с таким типом кузова пользуются хорошим спросом. По словам представителей Chevrolet, модель Cruze лидирует по продажам во многих странах Европы, включая Данию, Германию, Швейцарию, Италию, Испанию и Португалию. Серийный хэтбчек построен по мотивам одноименного концепт-кара и отличается от него лишь иной светотехники и отсутствием светодиодных фонарей в переднем бампере.

Как сообщалось ранее, автомобиль будет предлагаться со 113- и 141-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 и 1,8 литра соответственно, а также с двухлитровым дизелем, мощностью которого составляет 150 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 320 Нм. Агрегат на «тяжелом топливе» будет работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Объем багажника хэтчбека составит 400 литров. Свободное пространство в отсеке можно будет увеличить, сложив спинки задних сидений.

Самым популярным «ё-мобилем» стал кроссовер

Самым популярным «ё-мобилем» среди заказчиков стала машина с кузовом «кроссовер» — за сутки на нее пришлось 82 процента заявок.

Хэтчбек забронировали 15 процентов покупателей, а фургон — 3 процента. В общей сложности за сутки с начала предварительного заказа «ё-мобили» заказали 51 тысяча 188 человек. Об этом говорится в официальном блоге компании «ё-АВТО».

Большая часть заказчиков выбрала автомобили с полным приводом (82 процента заказов) и двухтопливной системой (68 процентов), а дополнительную опцию — портативную электростанцию для питания внешних устройств — выбрало 44 процента посетителей сайта «ё-мобиля». Среди физических лиц подавляющее большинство заказчиков — мужчины (86 процентов). При этом самый старший покупатель был 1921 года рождения, а заказчики 1983 года рождения (на них пришлось шесть процентов заявок) оказались самыми активными.

Заказы на «ё-мобили» поступили из 38 стран мира. В России наибольшее число заявок (44,85 процента) поступило из Центрального федерального округа, а наименьшее (1,25 процента) — из Северо-Кавказского федерального округа.

Вне зависимости от типа кузова, самая доступная версия «ё-мобиля» стоит 360 тысяч рублей. Самый дорогой вариант — двухтопливная машина с полным приводом и портативной электростанцией — обойдется покупателям в 490 тысяч рублей. Начало серийного производства автомобилей намечено на вторую половину следующего года.

Автозапчасти на авторынке или в Интернете — что выбрать?

Самостоятельное приобретение автозапчастей позволяет значительно снизить стоимость обслуживания автомобиля. На сегодняшний день автозапчасти можно приобрести в автомагазинах, у официальных дилеров, на авторынках, в Интернет-магазинах.

Вопрос о том как комфортнее купить запчасти, а также общие принципы покупки автозапчастей в Интернет-магазинах — рассматриваются в материале «Как дешево и удобно приобрести запчасти…»

Концерн Fiat увеличил долю в Крайслере до 30%

Концерн Fiat объявил об увеличении доли в группе Chrysler с 25 до 30 процентов. П

окупка дополнительного пятипроцентного пакета акций стала возможной после того, как автопроизводитель выполнил второе требование американских властей. А именно, Фиат смог увеличить продажи автомобилей и прибыль за пределами США.

По итогам 2010 года, благодаря Фиату, выручка концерна Chrysler за пределами Северной Америки составила пять миллиардов долларов, тогда как по требованию властей США эта сумма должна была быть не меньше 1,5 миллиарда долларов. Кроме того, как и требовали от Fiat американские чиновники, концерн начал реализовывать через свои дилерские сети в Латинской Америке 90 процентов продукции Chrysler.

Для того, чтобы в дальнейшем увеличить свою долю в американской группе еще на пять процентов, концерн Fiat должен начать реализовывать 90 процентов Крайслеров через собственных дилеров и в Европе. Дополнительно к этому, итальянцы должны обеспечить выплату «компенсации» за пользования технологиями Chrysler, однако о каких суммах идет речь, представители обеих компаний не уточнили.

Концерн Fiat приобрел 20-процентную долю в группе Chrysler после банкротства и реструктуризации американского автопроизводителя летом 2009 года. Еще около 55 процентов акций досталась американскому профсоюзу UAW, а оставшиеся ценные бумаги разделили между собой главные кредиторы Крайслера — правительства США и Канады.

В январе 2011 года Фиат увеличил долю в группе Chrysler до 25 процентов, выполнив первое условие американских властей: итальянцы начали строительство завода на территории США. Предприятие будет выпускать 1,4-литровые моторы для Fiat 500.