Все самые свежие новости авто

Архивы за Апрель 11th, 2019

Land Rover наконец-то начал работы по созданию нового поколения Defender.

Причем речь сейчас идет о действительно новом автомобиле, а не о дальнейшей модернизации старой конструкции, которая ведет свое начало с середины прошлого века.

Новый Defender уже сейчас называют самым амбициозным проектом Land Rover за последние несколько десятилетий. В этот автомобиль будет вложено гигантское количество денег, и он должен стать одним из лучших в мире внедорожников. Причем, уже сейчас конструкторы при создании машины смотрят на десятилетие вперед — созданная ими платформа должна будет служить лет двадцать. И на ней будет построен не только Defender, но и ряд других автомобилей, включая даже… легкие грузовики (их уже будут выпускать под маркой Tata — не надо забывать, что сейчас именно индийская Tata владеет марками Jaguar и Land Rover).

Главная задача, которая поставлена перед инженерами, следующая — они должны сделать так, чтобы новый Defender по-прежнему прекрасно себя чувствовал на бездорожье (его проходимость будет как минимум не хуже), но при этом уровень комфорта должен значительно вырасти. Кроме того, особый упор будет сделан на надежности автомобиля и его ремонтопригодности.

Ждать новый Defender в ближайший год не стоит. Создание такого внедорожника займет много времени, поэтому серийное производство английского «Защитника» начнется лишь в 2013-2015 годах.

На автосалоне в Нью-Йорке представлено новое поколение компакта Hyundai Accent, по словам представителей компании, являющейся лучшим в своем классе по топливной экономии. Продажи автомобиля начнутся летом 2011 года.

Дизайн нового Hyundai Accent выполнен в фирменном стиле «жидкой скульптуры», а под капотом установлен полностью алюминиевый 1,6 литровый двигатель Gamma D-CVVT, мощностью 138 л.с.

В паре с мотором может быть установлена 6-скоростная механическая КПП или 6-ступенчатый «автомат».

На новый Hyundai Accent установлена 10 летняя гарантия (или 100 000 миль пробега). 

Компания Ford начнет продавать бюджетный хэтчбек Figo, разработанный специально для индийского рынка, в пятидесяти странах по всему миру.

Об этом заявил президент американского концерна во время празднования года с начала продаж автомобиля в Индии. Точный список стран, в которых будет доступен автомобиль, пока не называется. Известно только, что среди них будет Мексика, а также государства Среднего Востока, Северной Африки и Карибского бассейна. Продажи автомобилей в большинстве из них начнутся в апреле 2011 года.

Хэтчбек для всех рынков будет выпускаться на индийском заводе Ford в Чиннае, на котором в настоящее время налажена сборка Figo. Он позволяет производить до 200 тысяч автомобилей и 250 тысяч двигателей в год.

Автомобиль Ford Figo, построенный на платформе хэтчбека Fiesta прошлого поколения, был впервые представлен в сентябре 2009 года. Машина предлагается с двумя моторами на выбор — 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 71 лошадиная сила и 1,4-литровым 69-сильным дизелем. Стоимость базовой версии составляет 356 тысяч рупий (примерно 7800 долларов).

Продажи Figo стартовали в Индии в марте 2010 года. За 100 дней компания Ford реализовала 25 тысяч машин, что стало лучшим показателем для местного представительства за свою историю присутствия марки на рынке. С июля 2010 года Figo появились в Южной Африке, а с октября — в Непале.

Всего в прошлом году в мире было продано 80 тысяч хэтчбеков Figo. 

Конец минувшей недели ознаменовался вестями о высокой вероятности того, что производство нового купе Esprit, а вместе с ним и выпуск двухдверок Elise и Elan компания Lotus может организовать за рубежом.

Об этом стало известно после того, как фонд регионального развития Великобритании отказал автопроизводителю в кредите на строительство завода в Норфолке, где фирма Lotus Cars намеревалась наладить сборку моделей из числа дебютировавших осенью минувшего года в Париже.

Заявку на получение займа у местного правительства в размере 27,5 миллиона фунтов стерлингов компания Lotus подала ещё в январе этого года. Деньги планировалось потратить на возведение нового сборочного предприятия в Великобритании, которое обеспечило бы работой около 1200 человек и стало бы важной частью пятилетнего плана развития фирмы. Однако Министерство бизнеса, инноваций и профессиональной подготовки страны отклонило заявку автомобильной компании, несмотря на выделенные им 450 миллионов фунтов Ягуару, Ленд Роверу, Bentley, концерну General Motors, а также ряду других фирм.

Компания Lotus, тем не менее не планируя сдаваться, намерена рассмотреть все возможные варианты получения финансирования вплоть до повторной подачи заявки британскому правительству до 1 июля сего года. Однако альтернативной финансовой помощи ждать пришлось недолго. Уже 15 апреля Lotus Group не без поддержки своего крупнейшего акционера — компании Proton — подписала с шестью крупными банками соглашение о получении синдицированного кредита в размере 270 миллионов фунтов сроком на семь лет.

Большая часть этой суммы будет направлена на модернизацию и развитие продуктовой линейки британской автомобильной марки, заявил глава производителя спортивных машин Дэни Бахар. Первые новинки Lotus должны поступить в продажу уже в 2013 году, а когда на рынке будут представлены все пять моделей, фирма рассчитывает увеличить свои ежегодные продажи с двух-трёх тысяч машин до семи.