Архивы за Апрель 3rd, 2019
Буэми предсказал Toro Rosso место в первой пятерке
Пилот Toro Rosso Себастьен Буэми ожидает от своей команды выступлений на уровне лучшей пятерки конюшен Формулы-1.
В интервью швейцарской газете Le Matin, 22-летний гонщик поделился ожиданиями от предстоящего сезона. «Честно говоря, болид STR6 выглядит довольно конкурентоспособным, — рассказал Буэми. — Согласно иерархии предсезонных тестов, мы должны попасть в число пяти лучших команд Формулы-1. Учитывая серьезные изменения в правилах, добиться наибольшего улучшения по отношению к соперникам можно в самом начале сезона, и наша команда собирается воспользоваться этим».
В новом сезоне Toro Rosso использует инновационную компоновку задней части автомобиля, названную обозревателями Формулы-1 «двойным днищем». В разговоре с представителями официального сайта команды, главный конструктор Toro Rosso Бен Батлер затронул принцип работы этой конструкции.
«В команде мы предпочитаем называть это не «двойным днищем», а «экстремально срезанными боковыми понтонами», — объяснил Батлер. — Это означает, что мы перенесли все системы, традиционно крепящиеся к днищу болида в задней части боковых понтонов, для того, чтобы освободить место для свободной циркуляции воздуха в этом районе. Теперь воздушному потоку не надо огибать понтоны, чтобы попасть к «корме» автомобиля — мы убрали все лишнее. Звучит это довольно просто, но на деле нам пришлось расположить жизненно важные системы болида выше, чем обычно, что, разумеется, привело к повышению центра тяжести».
«Внедрение новой конструкции проходило довольно тяжело, особенно в плане сочетания с выхлопными трубами, — добавил Батлер. — Наш главный инженер, занимающийся выхлопными системами, сменил 65 различных вариантов компоновки задней части болида — думаю, даже он устал от того, что постоянно смотрит на трубы. Так или иначе, в новом сезоне эта область критически важна, а это заметно усложнило нам задачу. Примечательно, что экстремально срезанные понтоны никак не скажутся на управляемости болида».
В 2011 году пилотами команды Toro Rosso останутся Себастьен Буэми и Хайме Альгерсуари. По ходу пятничных свободных заездов к ним будет присоединяться резервный гонщик итальянской конюшни Даниэль Риккардо.
Honda представляет новую модель Brio
Honda Motor продемонстрировала серийную версию модели Brio.
Одноименный концепт дебютировал еще в минувшем году, и теперь компания завершила подготовку к постановке машины на конвейер и началу продаж.
Brio — компактный городской хэтчбек. Его габариты невелики: длина составляет 3 610 мм, а ширина 1 680 мм. Это делает его на 290 мм короче и на 10 мм уже модели Honda Fit.
Единственным на момент выхода в продажу двигателем станет бензиновый 1,2-литровый i-VTEC, полностью аналогичный устанавливаемого на Honda Fit. Его мощность составляет 90 л.с. Для Brio пока не определены параметры соответствия экологическим стандартам, но тот же двигатель под капотом Fit выполняет нормы стандарта Euro 4. Расход топлива в смешанном цикле составляет 5,0 л/100 км. Базовой трансмиссией для Brio становится 5-ступенчатая «механика», в более дорогих комплектациях появится вариатор.
Известно, что основными рынками сбыта для Brio станут Китай, Таиланд и Индии. Пока есть данные о версии для Таиланда. В Индии, где автомобиль появится в течение нынешнего года, но позже, чем в Таиланде, он будет отличаться как по оснащению в базовой версии, так и некоторыми деталями внешнего вида. О китайской версии пока ничего не сообщается.
В Таиланде Brio в минимальной комплектации получит две фронтальные подушки безопасности, дисковые тормоза всех колес с ABS и EBD. Компания рассчитывает ежегодно реализовывать в этой стране не менее 40 000 Brio. Стоимость автомобиля в базовой версии составит около 13 180 долларов, в пересчете на американскую валюту.
По словам президента Honda Thailand Ацуси Фудзимото (Atsushi Fujimoto), новый автомобиль адресован тем, кто не просто ищет бюджетное транспортное средство, но имеет высокие требования в отношении современного оснащения, безопасности и дизайна.
