Все самые свежие новости авто

Архивы за Март 23rd, 2019

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо заявил, что не расстроен из-за того, что проиграл схватку за третье место на финише Гран-при Австралии россиянину Петрову, поскольку не рассматривает пилота Renault как конкурента в борьбе за титул.

В Мельбурне Алонсо стартовал непосредственно впереди россиянина, с пятого места, однако уже ко второму повороту потерял несколько позиций. Испанцу быстро удалось вернуться в лидирующую группу, но на финише он все же уступил Петрову. Россиянин провел всего два пит-стопа, в то время как пилот Ferrari останавливался в боксах три раза. На последних кругах испанец почти догнал россиянина, но времени на атаку не хватило.

Тем не менее, Алонсо заявил, что Петров не будет в этом году бороться за чемпионство, и потому сам он не слишком расстроен из-за упущенного третьего места. «Сегодня я потерял очки по отношению к Льюису Хэмилтону, по отношению к Себастьяну Феттелю, — приводит слова пилота Ferrari британский Autosport. — Но я не слишком расстроен, что проиграл Петрову. Я предпочитал смотреть в зеркала, потому что позади меня был реальный претендент на титул — Марк Уэббер»

В прошлом году Петров фактически лишил Алонсо чемпионского титула. По ходу последней гонки сезона 2010 года в Абу-Даби россиянин не позволил испанцу себя обогнать — во многом из-за этого пилот Ferrari уступил в схватке за титул Себастьяну Феттелю. 

Шведский производитель эксклюзивных суперкаров Koenigsegg рассекретил «заряженную» модификацию гиперкара Agera, получившую в названии приставку R.

Мировая премьера автомобиля состоится на моторшоу в Женеве, которое откроется для широкой публики в начале марта.

Новинка получила пятилитровый восьмицилиндровый двигатель с двумя турбинами, который агрегатируется с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Мотор может работать как биоэтаноле E85 (он на 85 процентов состоит из спирта и на 15 из стандартного топлива), так и на обычном 95-м бензине. В первом случае мощность агрегата составит 1115 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигнет 1199 Нм. Во втором — 940 лошадиных сил и 1099 Нм.

Отметим, что стандартный гиперкар Koenigsegg Agera имеет восьмицилиндровый двигатель объемом 4,7 литра и мощностью 910 лошадиных сил (1100 Нм), работающий в паре с секвентальной коробкой передач. С нуля до «сотни» такая машина ускоряется за 3,1 секунды, а ее максимальная скорость составляет 390 километров в час.

Динамические характеристики версии R пока не сообщаются. В компании лишь отметили, что «заряженный» автомобиль оснащен специальными шинами, выдерживающими скорость до 416 километров в час.

Как сообщалось ранее, первоначально компания Koenigsegg не планировала выпускать «заряженную» версию модели Agera. Однако это решение было изменено после создания 1100-сильной версии этого гиперкара, разработанной по специальному заказу королевской семьи Омана. Эта машина настолько понравилась основателю и владельцу Koenigsegg Кристиану фон Кенигсеггу, что он распорядился начать серийное производство подобного автомобиля.

Компания Seat представит на моторшоу в Женеве, которое для представителей прессы откроется во вторник, 1 марта, концептуальный трехдверный кроссовер под названием IBX.

Детальная информация о технической начинке автомобиля, также как и данные о перспективах его серийного производства, пока не разглашается. Первый концептуальный кроссовер Seat — Tribu — был представлен в 2007 году и стал первым автомобилем, разработанным шеф-дизайнером испанского производителя Люком Донкервольке, который незадолго до этого перешел в фирму из Lamborghini. Пятидверная машина была построена на платформе Volkswagen Tiguan.

Кроссовер Seat Tribu имел три основных режима работы, переключаться между которыми можно было нажатием кнопки в салоне. Например, в режиме Urban для работы амортизаторов выбирались более мягкие настройки, а двигатель немного «придушивался» для того, чтобы улучшить топливную экономичность и снизить выбросы CO2. В Спорте наоборот, реакции на педаль газа обострялись, а подвеска становилась жестче. Третий вариант — Freeride — был предназначен для бездорожья.

В 2009 году испанский производитель объявил о том, что проект по запуску кроссовера Tribu в серию заморожен.

Первым автомобилем в линейке Mazda, задействующей полностью технологию SkyActiv (новая платформа, коробки передач, двигатели) будет компактный кроссовер Mazda CX-5.

На автошоу в Женеве в марте этого года был представлен его прототип — Minagi, серийную же версию покажут в сентябре во Франкфурте.

Новая модульная платформа с увеличенным моторным отсеком, которую будет использовать эта модель, может быть адаптирована как под среднеразмерные хэтчбеки, так и под внедорожники. Одним из двигателей автомобиля будет 2,2-л дизель семейства SkyActiv с 2-ступенчатым турбонаддувом, развивающий 175 л.с. (при 4.500 обмин) и 420 Нм крутящего момента (при 2.000 обмин). Данный агрегат, по словам представителей Mazda расходует на 20% меньше топлива, чем нынешний 2,2-л дизель и полностью отвечает нормам «Евро-6». Новая 6-ступенчатая механическая коробка передач, также входящая в семейство SkyActiv, будет доступна и для этого авто.

Также в линейку двигателей SkyActiv будет включен 2 л двигатель мощностью 165 л.с. (210 Нм при 4000 обмин), рассчитанный на потребление 95-го бензина и расходующий на 15% меньше топлива, чем предыдущий аналогичный мотор.

Серийный CX-5 будет возможен для заказа как полноприводным, так и в варианте с приводом только на передние колеса.

Ожидать данную новинку можно в 2012 году. Продажи намечаются самые широкие — в США, Европе, России и Китае.

Компания Honda возобновила производство автомобилей и комплектующих на всех японских заводах, закрытых на месяц из-за землетрясения на северо-востоке Японии, сообщает Bloomberg со ссылкой на представителей марки.

Японцы рассчитывают выйти на прежний уровень производства в течение двух-трех месяцев. С 11 апреля также возобновилась работа одного завода Nissan. Открыть остальные предприятия на территории Японии компания рассчитывает до 18 апреля. Кроме того, с 18 по 27 апреля ожидается возобновление работы 18 заводов корпорации Toyota. В компаниях отмечают, что объем производства будет зависеть, в том числе, от японских поставщиков автокомпонентов, которые также пострадали от природной катастрофы.

Землетрясение, произошедшее 11 марта в Японии, стало причиной закрытия местных заводов Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki. Кроме того, природная катастрофа повлияла на работу 500 производителей автокомплектующих, поставляющих детали, в том числе, для европейских и американских марок.

Нехватка автокомпонентов вынудило компанию Honda уменьшить количество выпускаемых машин на американских и британских предприятиях. О сокращении производства на английском заводе также заявила компания Toyota.