Архивы за Февраль 13th, 2019
Mercedes-Benz S-Class сделает революцию
Новое поколение флагманского седана Mercedes-Benz S-Class будет представлено в четырех основных типах кузова.
Об этом сообщают источники, близкие к разработке следующей генерации модели.
Что задумали немцы? Согласно их планам, S-Class появится в широкой продаже к концу 2012 года. На мировые рынки выступит хорошо известный седан с широкой гаммой бензиновых и дизельных, а также гибридной установкой. Машина станет еще роскошнее, больше и красивее. В список оборудования включат десятки гаджетов и мощных систем безопасности.
Далее Mercedes собирается выпустить удлиненную версию седана. Здесь все понятно — машина будет иметь увеличенную колесную базу и еще просторное заднее сиденье. Год спустя немцы собирается выпустить купе. Машина будет иметь лаконичное название S Coupe. А еще через некоторое время компанию им составит…купе-кабриолет!
Расширение кузовной линейки флагмана принесет Mercedes-Benz массу плюсов. Компания существенно снизит издержки на разработку хотя и важной, но весьма дорогостоящей модели, а также расширит свое пристуствие в незанятых нишах высшего ценового сегмента. К примеру, купе и кабриолеты S-Class смогут соперничать с аналогичными версиями Bentley Continental GTC и Rolls-Royce Ghost.
Купе Mansory Cormeum на базе Mercedes-Benz SLS AMG
Можно как угодно относиться к творениям немецкого тюнинг-ателье Mansory, но стоит признать, что для фанатов эпатажа и эксклюзива тяжело найти что-то другое.
В доказательство — купе Mansory Cormeum, созданное на базе двухдверки Mercedes-Benz SLS AMG. Что сказать, настоящее детище тюнеров из Бранда.
Как обычно, свой автомобиль специалисты из Mansory назвали красивым именем — Cormeum. Вдохновлялись европейцы латынью: cor meum переводится как «мое сердце». Влюбится ли целевая аудитория? Вполне. На первый взгляд, кузов купе выполнен из углепластика полностью. На деле из композита сделаны не все внешние панели, но большинство, включая новые агрессивные бамперы, расширенные крылья, накладки на порогах, капот и крышка багажника. Благодаря использованию углеволокна оболочка весит 151 кг вместо 241, а снаряжённая масса снизилась с 1620 кг до 1530.
Грех не воспользоваться результатами диеты и не повысить отдачу мотора V8 рабочим объемом 6,2 л. С мерседесовского завода в Зиндельфингене SLS AMG выезжает с 571 силой, но установка новых впускного коллектора, выпускной системы и софта позволили мотористам бюро снять 660 «лошадей». По непроверенным данным, катапультироваться до 100 км/ч Mansory Cormeum должен быстрее 3,5 с (у исходной модели — 3,8 с).
Остальные изменения — это инсталляция более жестких пружин и амортизаторов, что подъело у клиренса 20 мм, улучшенных тормозных механизмов и облагороженный более качественной кожей и углепластиком интерьер. А закончим сказ о друге нашем сердечном информацией о том, что немцы планируют сделать всего 15 таких машин.
Toyota — самый дорогой автомобильный бренд в мире
«Тойота» удерживала позицию самого дорогого автомобильного бренда по результатам рейтинга «BrandZ Top 100» на протяжении пяти лет подряд, начиная с первой его публикации в 2006 году, уступив первое место лишь в 2010 году.
По словам создателей рейтинга, возвращение «Тойоты» на первое место рейтинга объясняется тем, что компания смогла достойно пережить кризисное время. Кроме того, полногибридные автомобили Toyota удерживают лидерство на рынке благодаря революционным технологиям и инновациям, которые обеспечивают автомобилям сверхнизкие показатели содержания CO2 в отработавших газах.
Для компании «Тойота» этот результат очень важен, ведь он является подтверждением того, что компания на верном пути. «Тойота» всегда неотступно следует основополагающим принципам организации своей деятельности, цель которых — всегда превосходить ожидания клиентов, вызывая улыбки на их лицах.
Сотрудники исследовательского агентства «Миллуорд Браун Оптимер» («Millward Brown Optimer»), которым поручено составление ежегодного рейтинга стоимости брендов, осуществляют анализ показателей финансовой и деловой активности на основании данных исследовательских агентств «Брендз» («BrandZ»), «Блумберг» («Bloomberg») и «Дейта-монитор» («Datamonitor»). Кроме того, для более полной оценки стоимости бренда и его способности вызывать спрос агентство проводит потребительские исследования по всему миру.
Начиная с 1990 года, в Европе корпорация «Тойота» (прямо или опосредовано) создала около 94 тыс. рабочих мест и инвестировала в экономику европейских государств более 7 млрд. евро. Деятельность корпорации «Тойота» в Европе обеспечивается сетью из 30 национальных компаний по маркетингу и сбыту в 56 странах, насчитывающих в совокупности около 3 тыс. торговых точек, а также девятью заводами. В 2010 году на территории Европы было реализовано 808 311 автомобилей Toyota и Lexus.
В Украине торговая марка Toyota представлена официальным импортером и дистрибьютором автомобилей Toyota и Lexus предприятием с иностранными инвестициями «Тойота-Украина» (ПИИ «Тойота-Украина»). Сегодня официальная дилерская сеть ПИИ «Тойота-Украина» включает в себя 33 дилерских центра Toyota по всей территории Украины и 5 дилерских центров Lexus в Киеве, Днепропетровске, Донецке и Харькове.
За дополнительной информацией по вопросам приобретения и обслуживания автомобилей TOYOTA обращайтесь по телефону горячей линии (044) 201-30-30 или непосредственно к консультантам и ощутите на себе ряд преимуществ покупки автомобиля у официального дилера, а именно: автомобиль японского качества, гарантия 3 года (или 100 000 км. пробега), служба помощи в дороге Toyota Assistance.
В Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» всегда к Вашим услугам:
- Высококвалифицированные специалисты в области обслуживания Toyota;
- Широкий ассортимент оригинальных запасных частей и аксессуаров;
- Гарантия на запасные части и работы;
- Тест-драйв автомобилей Toyota, в том числе тест-драйв внедорожников на специально оборудованной трассе «Off-road 4×4»;
- Зона отдыха, в которой Вам предложат чай/кофе;
- Wi-Fi доступ к интернету и персональные компьютеры позволят уделить время работе или досугу;
- Детский уголок для Вашего малыша.
Toyota — больше, чем автомобиль!
Автосамит на Столичном — больше, чем дилер!
Подробнее здесь http://www.toyota-kiev.com.ua/readnews_3_171.html
Наряды ГАИ теперь обязаны ездить с «мигалками»
Вступил в силу приказ МВД от 8 апреля 2011 года N131 «Об утверждении Изменений к Инструкции по вопросам деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД».
Среди норм, внесенных в Инструкцию, интерес представляет положение о том, что маршрут патрулирования наряда ГАИ определяется командиром (начальником) подразделения ГАИ и, при этом, патрулирование на транспортном средстве осуществляется со включенными специальными световыми сигнальными устройствами синего цвета. Речь идет о патрулировании для профилактики и предупреждения ДТП на автодорогах государственного значения между стационарными постами и без таких постов в пределах территории обслуживания.
«Иными словами, отныне наряд ГАИ на дороге должен быть виден благодаря включенным проблесковым маячкам. А, соответственно, сотрудники ГАИ на авто без включенных «мигалок» будут считаться не «при исполнении», — отмечают аналитики.
Кроме того, автолюбителей не может не порадовать и норма о том, что размещение наряда (служебного автомобиля) ГАИ для осуществления профилактических мер в схеме маршрута патрулирования определяется исключительно в местах концентрации ДТП и учетом времени суток, интенсивности движения и вида правонарушений, по причине которых происходят ДТП.
«Иными словами, отныне наряды ГАИ должны стоять не в удобных с точки зрения сотрудников ГАИ местах, в местах концентрации ДТП. Правда, тут же нужно отметить, что автолюбителю для того, чтобы доказать, что наряд ГАИ расположен не в соответствие с Инструкцией придется раздобыть, как минимум, информацию о статистике ДТП на соответствующем участке дороги. А это, потребует временных затрат, не говоря уже о нервах», — пояснили в «ЛИГА:ЗАКОН».