b17f4e81

Архивы за Декабрь 29th, 2018

Volkswagen может купить Isuzu

Крупнейший в Европе автопроизводитель Volkswagen рассматривает вопрос о приобретении частично или полностью японской компании Isuzu Motors.

Об этом со ссылкой на осведомленные источники пишет немецкое деловое издание Manager Magazin. По его данным, один из топ-менеджеров VW уже выезжал в Токио на переговоры с руководством Isuzu. Компания, известная прежде всего как производитель мало- и среднетоннажных грузовиков, автобусов и дизельных двигателей, может войти в состав компании MAN, владельцем 30% акций которой выступает Volkswagen.

В VW эту информацию не подтвердили, сообщив, что приобретение Isuzu «сейчас не стоит на повестке дня». Возможной сделке также может помешать тот факт, что одним из совладельцев Isuzu выступает Toyota — главный соперник Volkswagen за лидерство на мировом рынке наряду с американской General Motors.

Появились первые фотографии нового BMW M5

Немецкое издание AutoZeitung опубликовало официальные фотографии серийного седана BMW M5 следующего поколения, который будет представлен широкой публике в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте.

Новинка построена по мотивам одноименного концепт-кара, рассекреченного в апреле на международном автосалоне в Шанхае.

Новый BMW M5 будет оснащаться восьмицилиндровым бензиновым двигателем объемом 4,4 литра, оснащенным непосредственным впрыском топлива и двумя турбонагнетателями. По информации AutoZeitung, мощность этого мотора составит 560 лошадиных сил (V10 предшественника развивал 507 лошадиных сил), а максимальный крутящий момент достигнет 680 Нм (ранее 520 Нм). Агрегат сможет работать в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями и шестиступенчатой «механикой».

Ожидается, что с нуля до ста километров в час «заряженный» седан сможет ускоряться за 4,4 секунды, а до 200 километров в час всего за 13 секунд.

Помимо этого, новинка будет оснащаться системами «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении, новым электроусилителем рулевого управления, специально настроенной для M5 системой стабилизации, карбоновой крышей, а также тормозными механизмами с карбон-керамическими дисками, которые будут доступны в качестве опции. Как сообщалось ранее, не исключено и появление полноприводной модификации M5.

Поставки автомобилей к европейским дилерам, как ожидается, начнутся в апреле 2012 года.

Петров вернется в Формулу-1 к следующей гонке

Гонщик команды Формулы-1 Renault Виталий Петров сможет выступить на следующем этапе чемпионата мира в Канаде.

Как сообщила менеджер пилота Оксана Косаченко в интервью информационному агентству РИА Новости, россиянин уже выписан из больницы и готов к продолжению гоночного сезона.

«Все в порядке. Уже завтра (во вторник, 31 мая) он отправляется на базу команды в Великобританию готовиться к гонке в Канаде, — заявила Косаченко. — Ему провели необходимые обследования, сделали рентген, компьютерное обследование головы, чтобы убедиться, что нет никаких серьезных повреждений, и отпустили. Ночь Виталий провел дома, никаких проблем нет. Есть небольшие ушибы ног, но они не настолько серьезны, чтобы о них нужно было говорить».

Сам Петров опроверг появившиеся ранее сообщения о том, что сразу после аварии он потерял сознание, поблагодарив врачей за их профессионализм и дружелюбие. «Удар был довольно сильным, и сразу после аварии я какое-то время не полностью чувствовал свои ноги. В такой ситуации медики поступили верно, решив извлечь меня из кокпита — мне было сложно двигаться, так как ноги оказались зажаты, — приводит слова Виталия Петрова его официальный сайт. — Я не терял сознания, но ощущал сильную боль, находясь за рулем. Досадно, ведь мне удалось хорошо стартовать. На этом этапе мы смогли бы заработать несколько очков».

Виталий Петров попал в аварию на последних кругах Гран-при Монако: находясь в плотной группе соперников, болид россиянина левым бортом врезался в стену, из-за чего судьи были вынуждены остановить гонку. На автомобиле скорой помощи пилот был доставлен в больницу принцессы Грейс, где в это же время находился пострадавший в аварии на квалификации Серхио Перес. О сроках восстановления Переса пока не сообщается.

Немцы покажут в Женеве 777-сильный хромированный Audi R8

С самого своего рождения Audi R8 регулярно появляется в стенах ателье MTM.

Немецкие тюнеры особенно неравнодушны к экспериментам с наддувом — «эр-восьмой» ставили и турбокомпрессоры, и приводные нагнетатели. К чему все это привело? На данный момент к суперкару MTM Audi R8 V10 Biturbo.

Накачанный кузов, покрытый хромом, большие колесные диски, антикрыло в стиле болидов кузовного чемпионата DTM. Глядя на внешность, понимаешь, что за спиной водителя до поры до времени покоится сущий дьявол. Так оно и есть — в базе установлен мотор V10 5.2 FSI, к которому приладили две турбины, переписали ему и софт. После силовых упражнений полноприводная трансмиссия вынуждена передавать на колеса 777 сил и 888 Н·м вместо прежних 525 «лошадей» и 530 ньютон-метров. По непроверенным данным, с продавленной до пола педалью газа купе сможет развить 360 км/ч.

С такими скоростями уже не до шуток — инженеры из коммуны Ветштеттен оптимизировали аэродинамику, оснастили обозленный суперкар активной подвеской, перенастроили рулевое управление и поставили мощные тормоза с восьмипоршневыми суппортами на передней оси. И о серьезном ценнике, конечно же, не забыли: примерно 400 000 евро за готовый автомобиль.