Архивы за Декабрь 19th, 2018

Концерн GM впервые за шесть лет стал прибыльным

Концерн General Motors опубликовал финансовые результаты своей деятельности как по итогам четвертого квартала прошлого года, так и за весь 2010 год.

В первом случае чистая прибыль американского автопроизводителя составила 510 миллионов долларов (для сравнения, за аналогичный период 2009-го GM потерял 3,52 миллиарда долларов), а во втором — 4,67 миллиарда долларов. Таким образом, 2010-й стал первым годом за последние шесть лет, который GM завершил с прибылью.

Стоит отметить, что показатели чистой прибыли были положительными на протяжении всего прошлого года. Например, в первый квартал 2010 года прибыль концерна General Motors составила 865 миллионов долларов, во втором — 1,33 миллиарда долларов, а в третьем — 2,16 миллиарда долларов. Как сообщалось ранее, аналитики связывают такой успех компании с тем, что за последний год автопроизводитель сократил стоимость производства машин и вместе с тем увеличил доходы за счет роста цен и продаж.

Выручка американского концерна по итогам прошлого года составила 135,59 миллиарда долларов (на 30 процентов больше, чем в 2009-м), а в четвертом квартале — 36,9 миллиарда долларов (+ 17 процентов).

Другие представители американской Большой тройки — Chrysler и Ford — ранее также отчитались о финансовых результатах по итогам прошлого года. Согласно этим данным, Крайслер в 2010 году потерял 652 миллиона долларов (корпорация завершила год в минусе в пятый раз подряд, начиная с 2006 года), а Форд заработал 6,6 миллиарда долларов. Это наилучший результат американского автопроизводителя за последние 12 лет. 

Тюнеры потешили гоночные амбиции владельца Chevrolet Camaro

Спецы из бюро Geiger Cars потешили гоночные амбиции владельца Chevrolet Camaro.

Несмотря на статус спортивного автомобиля, Chevrolet Camaro от гонок далек, и неважно, установлен на автомобиле шестицилиндровый мотор 3.6 или «восьмерка» LS3 объемом 6,2 л. Но можно же помечтать! Мысленно покрасить машину, как болид, представить, что двигатель стал мощнее, подвеска собраннее… Плохо с фантазией, но хорошо с деньгами? Тогда обращайтесь в ателье Geiger Cars, у специалистов которого как раз есть программа доработки двухдверки Camaro.

За основу немецкие тюнеры взяли наиболее способную модификацию SS. С завода такие идут в комплекте с 426-сильным мотором LS3 6.2 (569 Н·м) и шестиступенчатой «механикой» Tremec TR6060. А раз владельцу нужны гонки, то и меры соответствующие: «восьмерку» подружили с приводным нагнетателем, перепрошитым софтом и модернизированным выпуском. В итоге мощность увеличилась до 564 «лошадей», а крутящий момент — до 662 ньютон-метров. А вот время разгона до сотни сократилось — с 4,7 с до 4,2.

Чтобы Chevrolet Camaro в издании ателье Geiger Cars мог недурно ехать не только по наскаровскому овалу, но и по каким-нибудь более сложным маршрутам, немцы укомплектовали купе регулируемой подвеской KW и коваными 22-дюймовыми дисками с низкопрофильными шинами. Оценено приближение к мечте не без чувства меры — готовый автомобиль стоит 88 000 евро.