b17f4e81

Архивы за Ноябрь 27th, 2018

Audi рассекретила прототип нового A3

Компания Audi представила на моторшоу в Женеве прототип модели A3 следующего поколения.

Концепт-кар выполнен в кузове седан (или, как говорят представители немецкого производителя, «нотчбэк» — нечто среднее между хэтчбеком и седаном, с сильно наклоненной задней стойкой). По предварительной информации, машина появится в серии в 2013 году.

Габаритная длина новинки составляет 4,44 метра, ширина — 1,84 метра, высота — 1,39 метра, а колесная база равна 2,63 метра. Отметим, что такая машина на 188 миллиметров короче седана VW Jetta и 260 миллиметров меньше нынешнего Audi A4. В конструкции автомобиля широко используется алюминий (из него изготовлены двери, капот и крышка багажника) и армированный углеволокном пластик. По словам представителей Audi, эти материалы позволили добиться высокой жесткости кузова, лучшего виброакустического комфорта и низкой массы. Весит концептуальный седан 1540 килограммов.

Прототип оснащен пятицилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,5 литра и мощностью 408 лошадиных сил (максимальный крутящий момент в 500 Нм доступен в диапазоне от 1600 до 5300 оборотов в минуту). Мотор работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. С нуля до ста километров в час седан A3 способен ускоряться за 4,1 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Средний расход топлива — 9,1 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 — 212 граммов на километр.

Ожидается, что производство серийной версии Audi A3 нового поколения будет развернуто на заводе в Венгрии.

Марка Caterham разработала трековый спорткар

Британский производитель спортивных автомобилей Caterham представил новую модификацию легендарной модели Seven — Supersport.

Автомобиль подготовлен специально для трек-дней, однако может использоваться и на дорогах общего пользования. В конструкции новинки применяются агрегаты, которые устанавливаются на гоночных автомобилях Caterham, участвующих в одноименном монокубке. Трековая «семерка» оснащена 140-сильным бензиновыми двигателем Ford объемом 1,6 литра, пятиступенчатой механической трансмиссией со сближенными передаточными числами, более легким маховиком и более жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости, а также «гоночной» приборной панелью с индикаторами, подсказывающими оптимальный момент смены передач.

Кроме того, спорткар Caterham Seven Supersport имеет дифференциал повышенного трения, гоночную подвеску, сиденья с каркасами, выполненными из композитных материалов, и четырехточечными ремнями безопасности, а также 13-дюймовые колесные диски с покрышками Avon CR500.

По данным производителя, с нуля до 96 километров в час трековый спорткар, чья масса составляет всего 520 килограммов, может ускоряться за 4,9 секунды. Максимальная скорость — 192 километра в час.

В Великобритании новинку можно будет купить в виде кит-кара и затем собрать его самостоятельно (в этом случае машина обойдется в 19 995 фунтов стерлингов) или заказать полностью готовый автомобиль. В последнем случае спорткар будет стоить на три тысячи фунтов дороже. 

Цены на популярные иномарки ползут вверх

В начале мая ряд иностранных автопроизводителей подкорректировали цены на свою продукцию, сообщается в ежемесячном обзоре, подготовленном аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

Так, японская Toyota увеличила цены на пять своих моделей — хэтчбек Auris подорожал на 1,3-1,7%, кроссовер RAV4 вырос в цене на 1,7-2,7%, внедорожник LC Prado стал дороже на 2,4-3,3%, Highlander на 2,5-2,6%, а пикап Hilux на 0,9%. Кроме того, Toyota отменила льготные цены, действовавшие до 30 апреля 2011 года.

Другой японский автопроизводитель компания Nissan изменила цены внедорожников. Pathfander стал дороже на 0,2-6,6%, Patrol — на 3,1%. Наибольшая прибавка цен — 7,6-11,3% — у пикапа Navara. Японская Honda повысила стоимость модели Accord на 1,4-2,8% (в зависимости от комплектации). Компания Mitsubishi увеличила рекомендованную цену автомобиля ASX в комплектации Invite на 2,7%, а компания Subaru объявила о подорожании кроссовера Forester на 0,9 — 3,0%.

Корейская Hyundai, вдохновленная успешным стартом продаж «народного» автомобиля Solaris, в последних числах апреля объявила об увеличении цен на эту модель на 0,7-5,2%. Больше всего выросла цена автомобиля в «минимальной» комплектации, достигнув 399000 руб. На 5000 руб. увеличилась и цена автоматической коробки передач. Их коллеги из компании Kia увеличили стоимость кроссовера Sportage на 2,4 — 3,1%. Не отстают от других и европейцы. Концерн Volkswagen обнародовал цены нового поколения Passat Variant (универсал). По сравнению с автомобилем предыдущего поколения начальная стоимость базовой модели выросла на 9,4%, Passat Variant в максимальной комплектации стал дороже на 17,4%. Немецкий Opel повысил рекомендованные цены на две модели: Antara на 1,7-2,1% и Astra GTC — на 0,7-0,8%. Французский Сitroen изменил цены модели С5. Автомобили с кузовом седан стали дороже на 1,4 -1,9%, с кузовом универсал — на 1,3-1,9% (в зависимости от комплектации). Подорожали две модели и у французского Renault, причем заметно больше. В зависимости от комплектации цена Megan увеличилась на 3,9-5,5%, Fluence — на 3,9-5,4%.

За последнее время произошли и некоторые другие ценовые корректировки, в частности отмена ряда льготных программам и уменьшение размеров скидок. По мнению директора аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергея Целикова, рост цен на иномарки вполне логичен и происходит на фоне повышенного спроса и дефицита некоторых моделей. Очереди на наиболее востребованных модели и модификации машин достигают сейчас 3-6 месяцев. По его словам «на рынке ситуация сейчас напоминает весну 2008 года, когда покупатели берут не то, на что настраивались изначально, а то что есть в наличии. Иначе можно не успеть, а «завтра» уже может быть дороже».

Из-за землетрясения Nissan потерял 55 000 автомобилей

Объем производства японских заводов концерна Nissan в связи с разрушительными землетрясениями и цунами уменьшился в марте с. г. на 55 000 автомобилей по сравнению с планом.

Об этом сегодня, 31 марта, сообщила пресс-служба Nissan, добавив, что компания делает все возможное, чтобы поддержать работы по восстановлению пострадавших районов и надеется на скорейшее улучшение ситуации в них. Тем не менее пока нехватка автомобильных комплектующих все еще сказывается, и из-за этого на следующей неделе подавляющее большинство предприятий Nissan в Японии работать не будут.

Согласно информации пресс-службы, с 4 по 8 марта будет функционировать завод в Йокогаме, а также литейный цех и цех по производству мостов на заводе Тотиги. Что касается серьезно разрушенного двигателестроительного завода в Иваки, то он сможет частично возобновить производство только в середине апреля.

Заднеприводные купе Toyota и Subaru покажут в декабре

Компании Toyota и Subaru планируют представить свои версии заднеприводного купе, разрабатываемого двумя японскими производителями совместно, в декабре текущего года на моторшоу в Токио.

Автомобиль «Тойоты» (в США он будет продаваться под брендом Scion) появится на рынке в следующем году, а выпуск аналогичной машины под маркой «Субару» начнется спустя несколько месяцев. Об этом сообщает издание Inside Line.

Впервые о проекте заднеприводного купе, которое будет разрабатываться совместно Toyota и Subaru, было объявлено четыре года назад — в апреле 2008 года. С тех пор «Тойота» показала три прототипа этого автомобиля с различным оформлением экстерьера — два под собственной маркой и один под брендом Scion. Subaru пока представила лишь один прозрачный макет, демонстрирующий техническую начинку будущего купе — подвеску и двигатель.

Как сообщалось ранее, заднеприводные купе планируется оснащать двухлитровым оппозитным двигателем, который у версии Toyota будет развивать 200 лошадиных сил, а у Subaru, предположительно, 260 лошадиных сил. В зависимости от рынка мотор станет агрегатироваться либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестидиапазонным «автоматом». Кроме того, новинки получат самоблокирующийся задний дифференциал и 18-дюймовые колесные диски «в базе».

По предварительным данным, стоимость нового купе на японском рынке будет находиться в пределах 2,5 миллиона иен (около 29 тысяч долларов США).

Ford прекратил производство дешевых комплектаций Focus

Всеволожский завод Ford прекратил выпуск самых дешевых комплектаций популярной модели Focus – серии Limited Edition (LE) и трехдверного хетчбэка.

Как пишет газета «Ведомости», купить седан Focus LE или трехдверный хэтчбек сейчас невозможно. По словам дилеров, Ford cнял эти комплектации с производства еще в конце 2010 года. За самые дешевые Focus сейчас придется заплатить больше: например, в «Рольф-центре» корреспонденту «Ведомостей» предложили пятидверный хетчбэк с двигателем 1,4 л за 19 700 дол., а в «Независимости» — седан с двигателем такого же объема за 20 300 дол..
 
Между тем, как сообщила агентству «АВТОСТАТ» PR-менеджер Ford Russia Екатерина Комарова, наибольшей популярностью пользуется высокая комлектация Titanium c хорошим уровнем стандартного оснащения, включая аудиосистему, 16″ легкосплавные диски, 4 подушки безопасности и многое другое.

В этом году завод Ford во Всеволожске перейдет на производство нового поколения Ford Focus, поэтому он сокращает число модификаций нынешнего Focus, объяснила представитель компании Екатерина Кулиненко. Цены на Focus нового поколения Ford объявит в июне, но в обновленной линейке вообще отсутствует трехдверный кузов, напомнила она.
 
Менеджеры Ford неоднократно утверждали, что на самые дешевые комплектации Focus приходилась «очень незначительная» часть спроса. «Независимость» продавала в месяц 5-10 Focus дешевле 18 600 дол. при общем объеме продаж модели в 230-280 штук. Топ-менеджер другого дилера утверждает, что в регионах на такие Focus приходилось до 10% продаж модели.

Ford всю первую половину 2011 года проводил программу по выводу с рынка Focus второго поколения, отказавшись также от самой дешевой комплектации Ambiente, от универсалов, комплектаций с двигателями 1,8 л МКПП и 2 л МКПП, говорят дилеры. Самый популярный вариант — 1,6 л МКПП в кузове седан и хэтчбек — под сокращение не подпали. Но оно все же заметно сказалось на спросе в регионах, где востребованы самые бюджетные версии, тогда как в Москве традиционно лучше всего покупают Focus в диапазоне от 20 000 до 25 000 дол.
 
Как отмечают эксперты, переход Ford в более высокий сегмент закономерен — компания решила пожертвовать долей рынка, чтобы увеличить прибыль.