b17f4e81

Архивы за Октябрь, 2018

Появилась первая информация о новой Nissan Tiida

Нынешнее семейство Nissan Tiida производится аж с 2004 года. Конечно, автомобили подвергали незначительному рестайлингу, однако давно уже пора было провести и более существенную модернизацию.

И вот наконец-то стала просачиваться информация о втором поколении модели Tiida (Versa — в Японии и США). Седан и хэтчбек второй генерации дебютируют на разных подмостках. Пятидверку Nissan Tiida привезут на Шанхайское мотор-шоу, которое стартует 18 апреля. А вот седан покажут в Нью-Йорке несколькими днями позже. Новое поколение сменит «тележку» на более компактную. Автомобиль построен на ниссановской платформе Type-V, той же, что лежит в основе хэтчбека Micra.

По предварительной информации, новому поколению Nissan Tiida достанутся такие же моторы, какие устанавливаются на кроссовер Nissan Juke. А это две разновидности бензиновой «четверки» 1.6, а именно — атмосферная HR16DE (117 л.с.) и наддувная MR16DDT (190), а также полуторалитровый дизель мощностью 110 л.с. Не исключено, что новинку оснастят 109-сильным четырёхцилиндровым двигателем 1.5 (148 Н•м). Все подробности мы узнаем только после премьеры. Цены и сроки начала продаж, видимо, тогда же. 

Выход Chrysler на биржу откладывается на год

Первичное размещение акций Chrysler Group LLC на бирже может быть перенесено с 2011 на 2012 год.

Об этом заявил глава Fiat и Chrysler Серджио Маркионне, выступая на ежегодном собрании акционеров компании в Турине. «Я не знаю», — ответил он на вопрос о точной дате IPO компании. «Такие дела быстро не делаются. Мы только что подали документы в Комиссию по ценным бумагам США и работаем сейчас с ее замечаниями», — добавил главный исполнительный директор. При этом еще в январе с. г. предполагалось, что акции Chrysler будут размещены на бирже во II полугодии 2011 года.

Напомним, что в настоящий момент главным держателем акций Chrysler является американский профсоюз рабочих автомобильной промышленности United Auto Workers (UAW), которому через специально созданный пенсионный фонд принадлежит 64% акций автопроизводителя. Fiat владеет 25% акций, но имеет опцион на приобретение контрольного пакета, то есть 51%.

ГАИ Киева выявила 864 нарушения при перевозке пассажиров

ГАИ Киева за неделю проведения профилактических мероприятий Автобус-2011 выявила ряд нарушений на пассажирском транспорте.

Как говорится в сообщении ГАИ в Киеве, с начала профилактической операции Автобус-2011столичная ГАИ выявила 864 нарушения автоперевозчиками законодательства. При этом шесть водителей перевозили людей, находясь в состоянии алкогольного опьянения.

При проверках осмотрены 1400 транспортных средства. Из них 161 признаны технически неисправными, а 120 машин сняли с линии, запретив их дальнейшую эксплуатацию, пока не будут устранены выявленные недостатки. Инспекторы ГАИ выявили 223 нарушения правил остановки транспортных средств во время посадки-высадки пассажиров, 32 человека привлечены к административной ответственности за превышение скорости движения. За это время отклонение от установленного маршрута допустили 340 водителей.

Кроме того, в различные инстанции, осуществляющие контроль за работой автоперевозчиков, направлены 45 предписаний для соответствующего реагирования.

Skoda готовит самую быструю «Октавию» в мире

В честь десятилетия с момента появления первой «заряженной» версии RS компания Skoda построит самый быстрый в мире хэтчбек Octavia.

Автомобиль, разработанный совместно с британским журналом Evo, будет показан во время мероприятия «Неделя скорости», которое пройдет с 13 по 19 августа на высохшем соляном озере Бонневиль в штате Юта, США.

Новинка будет построена на базе модификации Skoda Octavia RS и для «Недели скорости» существенно модернизирована. Масса автомобиля за счет отказа от большей части обшивки салона и установки других кузовных панелей, изготовленный из более легких материалов, будет снижена, а под капотом машины появится версия стандартного двухлитрового турбодвигателя, форсированного более чем до 400 лошадиных сил.

Самая быстрая «Октавия» попытается установить рекорд скорости. За рулем машины будет находиться журналист издания Evo Ричиард Миден. Более детальная информация об специальной версии автомобиля Skoda Octavia будет распространена в самое ближайшее время.

BMW разработает интеллектуальный 8-ступенчатый «автомат»

Компания BMW объявила о начале разработки интеллектуальной восьмидиапазонной автоматической коробки передач, которая будет способна предугадывать и адаптироваться к дорожным условиям.

По словам представителей баварской марки, такая трансмиссия станет задействовать именно ту передачу и именно в тот момент, который необходим в каждой конкретной ситуации, как если бы опытный водитель делал это самостоятельно на «механике». К дорожным условиям коробка станет подстраиваться благодаря информации, получаемой от навигационной системы, датчиков системы стабилизации, ультразвуковых сенсоров и камер, используемых для адаптивного круиз-контроля. Управляющая электроника, таким образом, будет знать не только о дорожных условиях (например, идет ли дождь и нужно ли в соответствии с этим перенастроить трекш-контроль), но и о топографии местности и наличии пробок на маршруте.

За счет этих данных, трансмиссия сможет выбрать оптимальный момент и нужную передачу для переключения перед виражом. Например, коробка будет дольше удерживать одну передачу, если впереди находятся несколько сменяющих друг друга поворотов, тем самым избегая лишних переключений, или заранее включит пониженную — до того, как автомобиль станет поворачивать или подниматься в крутую горку. Также электроника будет знать угол предстоящего поворота, подстраивая в соответствии с этим работу нужных систем.

На данный момент разработка интеллектуальной трансмиссии ведется с поставщиком восьмиступенчатых «автоматов» (они устанавливаются на 5 и 7 Series, X3, X5, X6) — компанией ZF. Ожидается, что на серийных автомобиля BMW новые «умные» коробки передач появятся в течение ближайших трех-пяти лет.

Volkswagen расскажет о планах участия в WRC

Немецкий концерн Volkswagen объявит о своем приходе в серию WRC на Ралли Сардинии 5 мая.

Автопроизводитель был готов представить раллийную программу еще во время мартовского этапа в Португалии, однако к тому моменту VW не смог получить всех подписей под контрактами от вовлеченных лиц.

Как сообщалось ранее, в следующем сезоне Volkswagen планирует выставить автомобиль Polo на отдельных этапах чемпионата мира по ралли, а с 2013 года заводская команда немецкого производителя должна будет выступать в WRC на постоянной основе. По слухам, на гоночную программу концерн выделит порядка ста миллионов долларов.

В качестве возможных пилотов VW эксперты называют действующего победителя ралли-рейда Дакар Нассера Аль-Аттия и чемпиона мира по ралли 2003 года Петтера Сольберга. В настоящий момент Аль-Аттия выступает в ралли-марафонах, а Сольберг участвует в WRC на частном Citroen DS3. 

Компания Porsche официально представила трековый суперкар

Компания Porsche официально представила самую мощную модификацию трекового суперкара 911 GT3 RS, которая получила в названии приставку «4.0».

Вслед за первыми фотографиями появилась и официальная информация о новом суперкаре.

Цифра «4.0» обозначает, что автомобиль оснащен четырехлитровым шестицилиндровым атмосферным двигателем мощностью 500 лошадиных сил (максимальный крутящий момент в 459 Нм достигается при 5750 оборотах в минуту).

Стандартная машина комплектуется 3,8-литровым агрегатом, развивающим на 50 лошадиных сил меньше. Двигатель новинки представляет собой форсированную версию мотора, устанавливающегося на гоночный автомобиль Porsche 911 GT3 RSR, который предназначен для участия в гонках на выносливость, в частности, для 24 часов Нюрбургринга и Ле-Мана. Инженеры немецкого производителя сохранили те же кованые поршни, титановые шатуны и коленвал, сделав для суперкара GT3 RS 4.0 этого агрегат лишь на пять лошадиных сил мощнее.

Мотор будет агрегатироваться исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач. По данным производителя, с нуля до ста километров в час новинка способна ускоряться за 3,9 секунды (на 0,1 секунды быстрее, чем обычный Porsche 911 GT3 RS), а до 200 километров в час — за 12 секунд. Максимальная скорость — 308 километров в час. Круг по знаменитому немецкому треку Нюрбургринг такой автомобиль проедет за 7 минут и 27 секунд.

Помимо этого, новинка также получила дополнительные аэродинамические элементы обвеса кузова, увеличивающую прижимную силу (например, на задней оси до 190 килограммов), модернизированное активное шасси PASM, карбоновые передние крылья и крышку багажного отсека, каркас безопасности в салоне и спортивную «ковши» с углепластиковыми каркасами.

Суперкар будет окрашиваться исключительно в белый цвет. Всего будет выпущено 600 экземпляров Porsche 911 GT3 RS 4.0. Цены на новинку в Европе будут начинаться от 178 тысяч 596 евро.

Project Kahn переключился на Audi

Если вам нравятся работы Project Kahn, но вам хотелось бы увидеть что-то, кроме тюнинга Land Rover, вы будете рады узнать, что это британское ателье обратило свое внимание на кабриолет Audi A5.

Стайлинг-пакет включает в себя аэродинамический комплект, состоящий из переднего и заднего вентилируемых бамперов с сетчатыми вставками, имитирующих внешний вид спорткара R8, задний спойлер и четырехтрубная спортивная выхлопная система из нержавеющей стали.

Кроме того, Project Kahn добил стальные боковые зеркала, тем же материалом отделаны передний бампер, задний диффузор и боковые юбки. Заниженная подвеска и 21-дюймовые матовые черные легкие колеса RSX завершают общий вид.

Для интерьера кабриолета A5 дизайнеры предложили стеганую обивку сидений из перфорированной кожи наппа, собственные фирменные педали и циферблаты из алюминия. а так же тонированные стекла.

Как пишет Carscoop, цены на тюнинг кабриолета Audi A5 от Project Kahn начинаются от 44875 фунтов стерлингов.

Компания BMW представила карбоновый седан M3

Компания BMW представила облегченную карбоновую модификацию седана M3, которая получила название CRT (Carbon Racing Technology).

Автомобиль получил углепластиковый капот, крышу, задний спойлер на кромке крышки багажника и каркасы сидений. Кроме того, у машины появилась легкая титановая выпускная система, а разработчикам пришлось отказаться от части шумоизоляции. В результате масса седана снизилась до 1580 килограммов, что на 45 килограммов легче стандартной четырехдверки M3.

Кроме того, новинку оснастили 19-дюймовыми колесными дисками из алюминиевого сплава с покрышками размерности 245/35 на передней оси и 265/30 на задней, другими регулируемыми амортизаторами, а также шестипоршневыми тормозными механизмами с 378-миллиметровыми дисками спереди и 380-миллиметровыми сзади.

Облегченный седан BMW M3 получил 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 450 лошадиных сил и семиступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями. С такой силовой установкой автомобиль способен ускоряться с нуля до ста километров в час за 4,4 секунды (на 0,3 секунды быстрее обычного седана M3). Максимальная скорость новинки — 290 километров в час.

Всего будет выпущено лишь 67 экземпляров BMW M3 CRT. Стоимость каждого автомобиля в Германии составит 130 тысяч евро.

Формула-1 отдыхает: в Киеве погоняют на мухе, яблоке и бешеной белке

В субботу на Днепровском спуске будут гонки на тарантасах

18 июля, в субботу, в Киеве ожидается мероприятие посерьезнее — гонки на тарантасах. Это украинская версия международного проекта Red Bull Soap Box Race — гонки на самодельных безмоторных машинках.

Для самопального транспорта будет перекрыто движение на Днепровском спуске (от площади Славы до Парковой дороги) — очевидно, чтоб не повергнуть в шок остальных участников движения. А изумиться тут будет чему, так как в состязании, к примеру, примут участие гигантское автояблоко под управлением человека-червяка. Кроме того, за победу будет сражаться газета на колесах, прибившая муху, и бешеная белка-машина, преследующая человека-жолудя. Всего же из почти 700 заявок организаторы выбрали 49 команд (в каждой по 4 человека). «Были отсеяны банальные проекты автомобилей, участники моложе 18-ти», — сообщили нам в пресс-службе гонки.

Оценят чудо-машины знатоки в области четырехколесных повозок, среди которых Евгений Червоненко и Алексей Мочанов. Оценка будет проходить по трем основным принципам. Во-первых, креативность идеи, затем — как команда презентует себя на старте и, конечно же, учтут скорость тарантаса. Страсти ожидаются нешуточные, ведь на кону — поездка на финал Формулы-1 для всех членов команды. Бронзовые призеры могут рассчитывать на посещение соревнований Red Bull X-Fighters в Мадриде (Испания), а за третье место ждет экстремальный заезд с автогонщком, чемпионом Украины Александром Гринчуком. Наверное, именно поэтому участники креативят по полной еще до начала заезда, протяженность которого, кстати, 640 метров. В частности, команды пытаются выделиться среди остальных оригинальными названиями: «ПроГМОты», «Дрозофилы рулят», «Утка со вкусом клубники», «Адский чертяка», «Бешеная Алиса»…

В гонках примут участие украинцы разных профессий. Организаторы говорят, что есть владельцы компаний, банкиры, спортсмены. К примеру, в команде «Дрозофилы рулят» пилотом является Ирина Ивлева — врач-косметолог. Ее напарники — представители зообизнеса и сотрудник автомобильной компании. А в «Бешеной белке» собрались менеджер строительных проектов, таможенный брокер, менеджер по продажам и программист. Практически все повозки изготовлены из облегченного каркаса, пенопласта, поролона, утеплителя и декора. «На создание только мухи, прибитой газетой, ушло два дня, — рассказывает капитан «Дрозофил» Ирина Ивлева. — Брюхо и голову сделали из мусорных макетов, набитых пенопластом. Украсили ее строительной пеной, после чего занялись фигурным вырезанием». А в целом постройка авто заняла около месяца и обошлась команде почти в 4 тысячи гривен. «А мы на свою белку уже потратили три тысячи гривен. Еще осталась отделка — мех или плюш», — делится лидер «Бешеной белки» Виталий Власюк. По словам будущих гонщиков, участие в ралли поможет им добавить «перчинки» в серые будни.

БЕЗ МОТОРА, НО С РЕКЛАМОЙ

В ралли на тарантасах могут принять участие транспортные средства не более 6 метров в длину, 2 м — в ширину и 2,4 м в высоту. Вес без водителя — до 80 кг. Все автомобили должны приводиться в движение исключительно силой человека (например, с помощью педалей либо с толкача) — никакого мотора, батарей, заводных пружин и топлива. Запрещено использовать видоизмененные модели автомобилей, болидов, картов. Особое внимание уделяется тормозам — они должны срабатывать как минимум на двух колесах одновременно. Все тарантасы оснащены гудками и имеют право разместить любую рекламу на корпусе размером 30 на 20 см.

Видео
Октябрь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен   Ноя »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031