Архивы за Октябрь 6th, 2018
Самая дорогая «скорая помощь» в мире
Mercedes-Benz разработал, пожалуй, самую быструю и дорогую карету «скорой помощи» в истории.
Автомобиль для спасения больных был создан на базе суперкара SLS AMG, который оснащается 6,2-литровым мотором мощностью 571 л.с. Благодаря этому 0-100 км/ч машина способна разгоняться всего за 3,8 с, а ее максимальная скорость составляет 317 км/ч.
Правда, в ближайшее время этот суперкар не окажется в распоряжении нашего Минздравсоцразвития. Да и к немецким врачам он тоже не попадет — представители Mercedes-Benz уверяют, что «скорая помощь» на базе SLS AMG построена исключительно в виде экспериментальной разработки. К тому же не совсем понятно, как врач будет усаживать больного человека в спортивное кресло и где он сможет хранить необходимое оборудование и инструменты (багажник-то у SLS AMG объемом всего 175 л).
P.S. Стоит отметить, что SLS AMG — это далеко не первый суперкар, приспособленный для общественных нужд. Так, итальянцы уже давно делают Lamborghini для полиции, ездят служители закона и на машинах марки Porsche. А недавно на знаменитой трассе в Нюрбургринге появилась новая пожарная машина — Nissan GT-R.
Mercedes Sprinter разослал резюме потенциальным покупателям
Реклама и продажа малой коммерческой техники с перечислением всех характеристик, демонстрацией каталогов и грузопассажирских возможностей машин приобретающим их представителям компаний дело весьма скучное.
Однако изобретательное пиар-агентство Lukas Lindemann Rosinski из Гамбурга сумело оживить этот процесс, оригинальным способом предложив потенциальным клиентам новый грузовой вэн Mercedes-Benz Sprinter непосредственно от лица этого автомобиля.
Идея рекламной кампании, развернутой в Германии, состоит в том, что фургон собственными «руками», в роли которых выступили шины, написал резюме своим будущим работодателям и разослал его по почте. Для этого выдумщики из рекламного агентства заказали специальную покрышку, на которой вместо привычного протектора был выгравирован текст письма вместе с изображением автомобиля.
Одним из колес, обутым в усеянную буквами шину, работяга сначала прокатился по грязи, а затем по пустым листам бумаги длиной чуть больше двух метров каждый. Затем он повторил эту процедуру 121 раз. Каждое такое резюме, написанное чумазыми «руками» фургона, запечатали в конверты и разослали клиентам с предложением принять автомобиль к себе на работу.