Архивы за Август 16th, 2018
Volkswagen «ЖУК». Новый
Volkswagen наконец-то показал новое поколение своего легендарного «Жука».
Отныне эта модель будет называться не New Beetle, а просто — Volkswagen Beetle. Дизайн третьей версии «Жука» не слишком-то сильно отличается от выпускавшейся ранее машины, но представители Volkswagen подчеркивают, что так и должно быть — облик этой модели уже стал классикой, и если внести какие-то революционные изменения, то можно убить весь замысел.
А вот салон нового Beetle стал совершенно другим — автомобиль внутри стал гораздо «взрослее». Оказалось, что многим покупателям Beetle, особенно мужского пола, не нравились всевозможные «веселенькие» элементы на старой машине. Кроме того, можно отметить, что автомобиль стал шире своего предшественника, а это значит, что в салоне станет чуть просторнее.
Под капот нового Beetle, предназначенного для рынка США, будут ставить бензиновые моторы объемом 2,5 л (170 л.с.) и 2,0 л с наддувом (200 л.с.). Ну а жители Старого Света, которые не так требовательны к количеству «лошадей», будут довольствоваться агрегатами объемом 1,2 л (105 л.с.), 1,4 л (160 л.с.) и 2,0 л (200 л.с.). Будут и дизели: 1,6 л (105 л.с.) и 2,0 л (140 л.с.).
Range Rover Evoque растянут до версии XL
В Land Rover уже вынашивают планы по расширению модельного семейства Evoque.
На сегодня оно включает две версии — трех- и пятидверную, но в ближайшее время к ним может присоединиться более крупная модификация, на сегодня известная в кулуарах компании, как Evoque XL.
Основной целью создателей новинки является ликвидация бреши в модельном ряде Land Rover между моделями Range Rover Evoque и Range Rover Sport. Предполагается, что Evoque XL будет развивать ту же самую идеологию, что и младший Range Rover, но в более крупном масштабе. Весьма вероятно, более габаритный Evoque будет позиционироваться, как модель с явственно семейной ориентацией, однако, вопреки современным трендам, его не прочат в прямые конкуренты BMW X6 в связи со сниженным градусом агрессивности, сообщает Autocar.
Конструкторы ожидают, что более крупная модель позволит в полной мере реализовать все конструктивные преимущества, заложенные в платформе LR-MS, на которой и построен нынешний Evoque. В первую очередь это касается возможности резко увеличить пространство для задних пассажиров и объем грузового отсека. Увеличение платформы по сравнению с нынешним Evoque может достичь 300 мм в длину и 100 мм в высоту.
По сообщению Autocar, Evoque XL, как и младший брат, получит переднеприводную модификацию и два двигателя, 2,2-литровый дизель и двухлитровый бензиновый турбомотор. В случае удачной реализации проекта эта же конструкторская база может быть использована и для создания спортивного кроссовера под брендом Jaguar, что, по мнению боссов компании, сделает проект куда более выгодным с финансовой точки зрения.
Студенты построили к Женеве трехместный спорткар
Студенты швейцарской дизайнерской школы Espera Sbarro подготовили к моторшоу в Женеве концептуальный спорткар под названием Evoluzione.
В общей сложности над машиной работали 25 человек, которые были разбиты на две группы, отвечавшие за дизайн и инжиниринг. При этом на реализацию всего проекта студентами было затрачено 13 недель.
В дизайне спорткара сочетаются черты как автомобиля, в стилистике преобладают резкие рубленные грани, напоминающие модели Lamborghini, так и мотоцикла. При этом расположение кресел в салоне такое же, как и у знаменитого суперкара McLaren F1 — водительское сиденье посередине и два сзади по бокам.
В моторном отсеке Evoluzione расположен 1,8-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Масса спорткара достигает 800 килограммов. Расчетные динамические характеристики машины на данный момент не сообщаются.
Партнерами в реализации проекта выступили компания OZ, предоставившая 20-дюймовые колесные диски, Michelin (покрышки) и Recaro (кресла).
